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10/07/2024 11:47

《駐京專電》郵政局:積極探索低空物流,無人機投遞等廣泛運用

  《經濟通通訊社駐京記者黃燕明10日北京專電》國家郵政局局長趙沖久在國新辦發布會表示,高鐵運快遞得到了有益嘗試,航空快遞運能不斷增強,積極探索低空物流場景應用,比如無人機投遞,無人車、無人機、無人艙等得到廣泛運用。科學技術發展不斷促進快遞物流組織方式重構,促進了行業進步。  他指出,郵政局堅持以科技創新引領產業創新,智能分揀、智能安檢等先進技術得到廣泛應用,快遞業在物流領域的引領性作用不斷凸顯。積極發揮大部門制優勢,充分利用多式聯運實現門到門「一單制」「一票制」運輸服務。 *新註冊無人機近60﹒8萬架,較去年年底增48%*   民航局局長宋志勇表示,目前持有現行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業總數超過了1﹒4萬家,持有無人機操控員執照的人數超過了22﹒5萬人。今年上半年,新註冊的無人機將近60﹒8萬架,較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數達到了981﹒6萬小時,較去年同期增加了13﹒4萬小時。從這些數據可以看出,中國低空經濟正在步入一個快速成長的新階段。  宋志勇稱,針對低空經濟發展對通用機場規劃、布局、功能等方面的新需求,推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設和運行標準,引導支持地方政府完善基礎設施規劃建設。
10/07/2024 11:56

運輸署:大欖隧道收費法案擬年底提交立法會,屆時再細化方案

  《經濟通通訊社10日專訊》政府明年5月收回大欖隧道專營權,將重新釐定收費,當局提出3項建議收費情景,包括考慮分時段收費。運輸署助理署長梁世豪表示,周五會到立法會交通事務委員會諮詢意見,計劃本年底將法案提交立法會審議,署方將會再細化方案,更貼近市民的要求。 *以流量考慮未必需分時段收費*   梁世豪接受電台訪問時表示,若屆時私家車等收費減至固定收45元,仍可保持交通暢順,以交通流量考慮的話,就未必需要實施分時段收費,但明白市民希望在非繁忙時段可以有較優惠的價格,因此亦有提供分時段收費的情景分析。 *紓緩屯門公路車流*   梁世豪稱,見到現時大欖隧道早上仍有容量,可以好好利用,以紓緩屯門公路的車流。他解釋,第一個情景是將私家車、的士及其他商用車收費減至45元,屆時商用車的收費將較現時減近八成,而早上繁忙時段的容車比率將去到98%,仍可保持交通暢順。  第二個情景是下調私家車、的士及其他商用車收費至35元,梁世豪估計,屆時可能會出現塞車,甚至可能令大欖隧道及屯門公路一同塞車,情況不太理想。  至於第三個情景是分時段收費,私家車收費由20元至45元,的士劃一收30元。(cl)
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