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　　《經濟通通訊社２６日專訊》據乘聯會消息，３月狹義乘用車終端零售１６９萬輛，同比增長６﹒２％，環比增長５２﹒８％。隨著氣溫回暖以及終端價格大幅下探，新能源市場加速恢復，３月新能源市場銷量７１﹒４萬輛，同比增長３０﹒５％，滲透率４２﹒３％。　＊預計４月新能源車零售量同比增３７％＊　　　乘聯會披露，最新調研結果顯示，零售量佔總市場八成以上的頭部廠商，本月零售目標環比上月微降，結合往年同期目標完成率，初步推算４月狹義乘用車零售總市場規模約１６０萬輛，環比減少５﹒３％；新能源零售預計７２萬輛左右，與上月持平，同比增長３７﹒１％，滲透率預計可達４５％。　　４月車市價格戰進一步加劇，除３月底官宣降價的新能源企業外，各傳統車企也推出各種形式的優惠政策，終端競爭進一步加劇。（ｒｙ）

　　《珠玉之論》美國政府持續加強打擊內地的半導體發展，去年，美國限制企業對內地出口高端芯片，以防止內地發展超級計算技術。但華府的舉動，對美國的半導體企業來說，則是削去一個龐大市場。因此，芯片龍頭企業英偉達（ＮＶＩＤＩＡ）自去年起不斷為內地市場開發芯片，以避過美國的出口規管。　　近日，有傳英偉達正為內地市場開發一款適用於美國現行出口管制規定的新型旗艦人工智能芯片，英偉達或與其在內地的主要分銷商合作，共同推出和分銷這款芯片。倘若屬實，相信有助內地加快人工智能發展。而除內地的半導體企業持續提高研發技術外，外國的芯片企業亦持續開發符合出口規定的芯片，以供應內地市場。《獨立股評人　陳鳳珠》　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。