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　　《經濟通通訊社２０日專訊》新能源車龍頭比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）打響了春節後車市價格戰的第一槍，上汽通用五菱、長安啟源、哪吒汽車隨即跟進，將插混車型售價降至１０萬元（人民幣．下同）以內。小鵬汽車（０９８６８）ＣＥＯ何小鵬和吉利（００１７５）ＣＥＯ淦家閱紛紛在開工信中預言，今年將迎來更為激烈的車市競爭。　　此外，龍年伊始，已有車企難捱競爭面臨淘汰。由前上汽集團（滬：６００１０４）副總裁丁磊成立、主打豪華智能電動車的高合汽車，日前召開內部大會，宣布將停工停產６個月；昨日，高合汽車一家第三方勞務公司更遣散派遣至高合汽車工廠的外包員工，一百多名員工都被解除合同。據悉，外包員工的賠償方案是平均月薪乘以Ｎ倍（Ｎ為工作年限）。　　滬深汽車板塊走弱，長安汽車（深：０００６２５）挫超３％，比亞迪Ａ挫２﹒８％，江鈴汽車（深：０００５５０）跌２﹒６％，賽力斯（滬：６０１１２７）及江淮汽車（滬：６００４１８）均跌２﹒４％，長城汽車（滬：６０１６３３）、一汽解放（深：０００８００）、廣汽集團（滬：６０１２３８）及上汽集團紛紛下挫。（ｒｙ）　

　　《經濟通通訊社２３日專訊》花旗分析師表示，如果歐元兌日圓逼近１８０水平，日本當局可能會入市賣出歐元。　　歐元兌日圓本月１１日一度升至１７５﹒４３，創下１９９９年歐元面世以來最高水平。匯價隨後回落，周二（２３日）在東京早市處於１７１左右。　　花旗分析師在研究報告中指出，自２０２２年９月日本進行了十多年來首次干預，以支持本國貨幣抵禦美元衝擊以來，歐元兌日圓上漲了約３０日圓，而同期美元兌日圓上漲約１０日圓。分析師稱，如果美元兌日圓升至１６５左右，歐元兌日圓逼近１８０，日本當局可能會出手干預。（ｒｃ）