新股新聞

03/07/2024 17:22

彭博:申請宗數縱激增,香港IPO恐難復甦

  《經濟通通訊社3日專訊》年初迄今,香港2024年IPO集資規模降至15億美元,為2008年全球金融危機以來的最慢的開局,因為許多公司因股價低迷而推遲了上市計劃。內地政府正鼓勵企業在香港籌集資金,並加快了對境外上市的審批速度,同時對境內上市的審核大幅收緊。  在上市新規生效一年後,中國證監會已收到260多家境內企業提交的境外上市申請。在地緣政治緊張局勢升級的背景下,香港有望繼續吸引大部分擬在境外上市的境內企業。目前,有101份申請仍在審批階段,其中近四分之三申請在港上市。由於內地監管機構收緊對境內IPO市場的監管,境外上市的反彈速度或將快於在內地境內的上市。截至6月18日,正在處理的境內上市申請數量從2023年9月的740多宗驟降至107宗。 *香港IPO申請宗數上升*   今年5月,港交所正在處理的上市申請數量從2023年年底的64宗增至102宗。相比之下,2023年僅有73家公司上市,因為港股市場暴跌導致部分公司雖然獲得了原則上批准,但推遲了股票發行計畫。部分公司此前遞交的上市申請已失效,最近幾個月已重新遞交申請,以準備迎接投資者情緒的潛在改善。  將在港上市外企納入滬深港通、降低高成長科技公司的上市門檻以及在美上市中資企業回國上市,也可能有助於促進香港IPO項目的增加。 *獨角獸企業在阿里巴巴放棄分拆計劃後保持謹慎*   股市疲軟導致阿里巴巴3月撤回旗下物流子公司菜鳥的IPO申請後,導致中資獨角獸企業亦可能會對在港上市採取謹慎態度。阿里巴巴此前放棄了分拆雲業務的計畫,並擱淺了旗下連鎖超市的上市計劃。阿里巴巴為其雲業務爭取戰略投資者的能力可能因中美晶片戰升級而受到阻礙。  雖然當局對部分科技巨頭的調查似乎已經放寬,但市場和地緣政治挑戰依然存在。受網絡安全、國家安全或外資投資限制影響的中國企業,在境外上市仍需要獲得批准。《彭博行業研究》
09/08/2024 15:22

《新股上市》合眾新能源汽車港研發中心力推智能駕駛等車載技術

  《經濟通通訊社9日專訊》較早前已遞表申請在港IPO的「哪咤汽車」母企合眾新能源汽車創始人兼董事長方運舟在一活動致辭時表示,在香港所建立的綜合型研發中心,首先致力於推動能智能化發展,包括面向全球的智能駕駛、AI大模型、超算平台等智能車載技術。  他相信,研發中心有助哪吒汽車與全球生態夥伴在港為全球消費者帶來更智能、便捷、環保的智能體驗,以及培養本地人才。  他提到,新能源汽車將有30至40年發展機會,不僅作為汽車角色,而是最大的互聯網平台,承載最多新技術應用。他亦指出,公司要充分利用好香港獨特優勢,其中,香港在國家部署下發展成國際科創中心,為打造全球創新平台戰略之地。  政府今年3月舉行重點企業夥伴簽約儀式,有份簽署協議的哪吒汽車,去年8月已與科學園簽訂合作備忘錄,提出在港成立國際總部,並設相應的研發中心。  創新科技及工業局副局長張曼莉則指出,在新能源汽車需突破的關鍵基礎技術方面,與香港基礎科研引領的領域不謀而合。另對外推廣智能汽車領域,要在與國際標準接軌的區域,開展智能汽車的綜合性應用試點,是香港可賦能及引領的獨特領域。(rh)
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