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　　《經濟通通訊社７日專訊》國家外匯管理局公布，截至２０２４年７月末，中國外匯儲備規模為３２５６４億美元，較６月末上升３４０億美元，升幅為１﹒０６％。此外，７月末黃金儲備報７２８０萬盎司（約２２６４﹒３３噸），與上個月持平，續第三個月暫停增持黃金。　　外匯局表示，２０２４年７月，受主要經濟體宏觀經濟數據、貨幣政策及預期等因素影響，美元指數下跌，全球金融資產價格總體上漲。匯率折算和資產價格變化等因素綜合作用，當月外匯儲備規模上升。中國經濟運行總體平穩、穩中有進，延續回升向好態勢，有利於外匯儲備規模繼續保持基本穩定。（ｓｌ）

　　《經濟通通訊社７日專訊》國泰（００２９３）公布中期業績，行政總裁林紹波指，未來７年將投資１０００億元，改善機隊、客艙產品及貴賓室等，其中集團將購買３０架空中巴士Ａ３３０－９００型飛機，預期２０３１年底前付運，該批飛機主要服務亞洲區域航點。　＊短途航班票價正常化＊　　　票價方面，林紹波指暑假旺季，市場需求健康，票價及收益率符合預期。整體而言，短途航班價格已正常化，而長途航班的價格亦已較去年回落兩成，但來往香港及美國的航班則例外，因內地往來美國的航班未恢復，內地的乘客需要來港乘搭國泰的航班，因此該航線仍供不應求；集團將努力增加來往美國的航線以應付需求。　＊目前機師短缺約３００人＊　　　人手方面，林紹波指要達成在明年首季完全恢復疫情前運力的目標，需要３４００名機師，而目前集團目前已有３１００名機師。機師的招聘及培訓進度合符預期，當中已有部份機師正接受培訓，因此對完成目標有信心。他又提到，預期明年集團會有超過１０００名內地背景的空乘人員，目前亦有６０名內地的見習飛行員在澳洲接受培訓。　＊香港快運面對機隊及競爭挑戰＊　　　集團旗下低成本航空公司香港快運中期錄得虧損７３００萬元。林紹波指，香港快運現時面對兩大挑戰，其中之一是機隊，有１０架Ａ３２０　Ｎｅｏ飛機因搭載的引擎出現問題而停飛。他表示，問題將延續至未來幾季，但集團已與保險公司商討賠償，並有滿意結果，相信不會再對財務有影響。另外，林紹波提到公司面對激烈競爭，未來會繼續努力增加航點，目前香港快運的航班數量已達疫情前的１﹒４倍。他指香港快運一直是集團的增長引擎，亦對該業務充滿信心。（ｈｐ）