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　　《經濟通通訊社１９日專訊》恒生指數半日報１７４０１，跌３７６點或２﹒１％，主板成交逾５５６億元。恒生中國企業指數報６１６２，跌１４４點或２﹒３％。恒生科技指數報３５４８，跌６４點或１﹒８％。　　恒指三大成交股份依次為騰訊（００７００）、中海油（００８８３）及美團（０３６９０）；騰訊報３６６元，跌３﹒２元或０﹒９％，成交３７﹒４６億元；中海油報２０﹒５５元，跌１元或４﹒６％，成交２３﹒８２億元；美團報１１８﹒３元，跌１﹒１元或０﹒９％，成交１６﹒８１億元。國指三大成交股份依次為騰訊、中海油及美團。科指三大成交股份依次為騰訊、美團及阿里（０９９８８）；阿里報７３﹒８元，跌２元或２﹒６％，成交１５﹒９億元。　＊葉尚志：高息股除淨後要先追跌，恒指不宜失１７２００＊　　　三中全會上日閉幕，一如市場預期未有重磅經濟政策出台，港股回吐壓力沉重，恒指半日最多跌逾４００點，再度跌穿２５０天線。第一上海證券首席策略師葉尚志向《經濟通通訊社》表示，早已預料三中全會議未必會出現提市場消息，因會議主要講及長期政策目標，反而較少針對短期經濟表現提出政策，在未有特大驚喜下，港股走勢將反覆偏軟。　　葉尚志指出，近期撐市主力都以高息股為主，但普遍派息股份都已於６月除淨及派發，下一輪派息高峰期要等到９月，故現時真空期內相關股份便會出現較大調整。他又提到另一點，恒指於５月攀高至１９７００水平，當時亦由這批股份作為主力，但現時恒指已調整超過２０００點，但高息股仍處於高水平，預計短期會先出現「追跌」行情。　　針對大市，葉尚志指港股６月以來都以反覆下跌為主，期間會出現輕微反彈行情，但整體成交都明顯較５、６月大升市時縮減，反映市況轉趨謹慎。他分析指，第一季港股平均大市成交額為９９３億元，如近期大市成交持續低於９９３億元，就是大市支撐力度將會進一步轉弱訊號。恒指方面則先觀望１７２００，該位為第一季區間頂部，料為恒指目前最重要支持。　＊高息股回至５月高位可跟進＊　　　中特估之類高息股連日回調，葉尚志指，目前為派息真空期，令股份普遍出現較大回吐。他提到，早前政策面經常惠及高息股及中特估，加上市況不穩，令資金持續轉泊高息股，造成擠擁交易，升勢過急下造成現時的回吐壓力。但他認為，高息股依然是目前港股最有指望的板塊，綜觀各項因素，撈底高息股依然是最佳選擇。他認為，待相關股份回落至５月份高位時，便可以準備部署高息股，但要留意這並不代表該水平為見底，只是可以開始部署。　＊金價升惟金礦股未見底＊　　　另外，國企背景的金礦股近日出現較大幅度調整，但金價仍於歷史高位徘徊。葉尚志認為，金價後市向好，理論上有利金礦股，但股份並非直接反映金價，個別金股業績亦會影響估值，要留意金價上行因素是否能真正反映在業績之中，才有望帶動股份升勢。他又指，金礦股早前累積較大升幅，回調至今仍有約五成升幅，預計之後仍有較大回調空間，不建議現時入手金礦股。（ｈｃ）

　　《經濟通通訊社１９日專訊》港股今日延續上周五升勢，恒指今早高開過百點後，早段繼續向上，最高升至１７６８５。但隨後升幅逐步收窄，恒指收報１７５６９，升１３９點或升０﹒８％，主板成交逾９４４億元。國企指數報６２２５，升６３點或升１％。恒生科技指數報３５１７，升５８點或升１﹒７％。　　恒指今日一度升穿５０天及１００天線，只可惜連升兩日後，高位遇阻力。若從８月５日恒指最低１６４４１點計起，至今已經累升過千點，再升動力或有限。預料恒指在１７５００附近上落。或有機會再次衝擊１００天線（約１７６８２），但收市要穩守該水平恐怕不易。　＊京東系維持強勢＊　　　京東系上周五公布業績，京東集團（０９６１８），京東健康（０６６１８）和京東物流（０２６１８）中期純利按年上升，上周五股價因而全線高收，當中京東物流股價最大，當日飆升近兩成二。今日三家企業股價繼續抽升。京東健康升７﹒９％，收報２３﹒１５元；京東物流升５﹒１％，收報９﹒９７元；京東集團升３﹒９％，收報１１２﹒４元。　　此外，李寧（０２３３１）升７﹒５％，收報１４﹒０８元；九置（０１９９７）升５﹒２％，收報２２﹒４元；長和（００００１）升４﹒６％，收報４１﹒１５元；海底撈（０６８６２）升３﹒８％，收報１２﹒４６元。　＊以舊換新買車補貼金額翻倍＊　　　　內地央視網１７日報道，商務部等７部門１６日正式發布《關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，新一輪汽車以舊換新政策正式啟動，購買新能源乘用車補貼由原本的１萬人幣提高一倍至２萬人幣，燃油乘用車補貼由７０００人幣升至１﹒５萬人幣，新能源車今日普遍上揚。　　理想汽車（０２０１５）升５﹒３％，收報８０﹒６５元；小鵬汽車（０９８６８）升３﹒８％，收報２７﹒６元；蔚來（０９８６６）升２﹒８％，收報３１﹒３元；比亞迪（０１２１１）升０﹒５％，收報２２１﹒４元。　＊理想７月交付量創新高＊　　　雖然內地新能源車競爭激烈，但同樣有進步。理想汽車於７月３０日公布了７月２２至２８日中國市場新勢力品牌銷量榜單，理想汽車以１﹒２８萬輛位列第一，並表示連續１４周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。整個７月份，理想汽車交付量為５１０００輛，創月交付量的歷史新高，同比增長４９﹒４％。而２０２４年１月至７月共計交付２３９９８１輛。　　理想汽車股價在今年２月初曾經升至１８２元後反覆下調，６月曾跌至６８﹒６５元，自２月高位累跌６２％。自７月份以來，集團股價走勢雖然反覆，但最低位都在７０元以上，顯示價７０元有較大支持，短期可以繼續看好。雖然本月初大摩下調理想目標價，由之前的２０５元大幅降至１１１元，但距離現價仍有不少上升空間，加上內地以舊換新政策，預料成為股價上升的催化劑。預測市盈率１５﹒４倍，以一個增長型股票來說相對合理。但股價今日升幅有點過於進取，加上恒指累升不少，可以等候股價回調至７８元附近買入，目標價９８元，７０元止蝕。（ｖｓ）