中國要聞

　　《經濟通通訊社２３日專訊》美國電動汽車巨頭特斯拉據報對日益升溫的地緣政治風險感到擔憂，要求部分零部件供應商最快明年開始在大陸、台灣以外地區生產零部件。　＊特斯拉認為美國大選前大中華地區地緣政治風險日增＊　　　據《日經亞洲》引述６名知情的特斯拉供應鏈高層透露，為大陸以外地區特斯拉車款供應印刷電路板、面板及電子控制器等零部件的供應商，最近都接獲特斯拉通知，最快要從明年開始在大陸和台灣地區以外生產，理由是美國總統大選前，大中華地區的地緣政治風險日增，而此舉目的是為了在大陸以外的市場打造替代供應源，以避免供應鏈受擾。　　其中一家台灣供應商透露，特斯拉在美國政府將大陸電動車關稅調高四倍至１００％、台灣新領導人賴清德５月２０日宣誓就職之前，就已經要求明年開始所生產的零部件要「ＯＯＣ」和「ＯＯＴ」，即「ｏｕｔ　ｏｆ　Ｃｈｉｎａ」和「ｏｕｔ　ｏｆ　Ｔａｉｗａｎ」。　　報道指，特斯拉還與日本、南韓等其他亞洲供應商討論了這一議題，其中一名零部件供應商主管稱，其公司已應特斯拉要求在泰國擴產。報道還引述消息指出，通用汽車、福特等美國車廠也要求供應商研究如何把電子生產線移出大陸和台灣地區。　　一名供應商高層表示，其公司有多個美國車廠客戶，特斯拉是當中最積極想要避開大陸與台灣地區風險美國車廠，「但ＯＯＣ及ＯＯＴ真的很難，而且成本高昂」。（ｓｌ）

　　《經濟通通訊社２６日專訊》中國商務部宣布，對於加拿大將對自中國進口相關電動汽車和鋼鋁產品採取加徵關稅等限制措施，商務部決定自２０２４年９月２６日起，對加拿大相關措施啟動反歧視調查。　　本次調查對象為加拿大將對自中國進口相關產品採取的加徵關稅等限制措施，包括但不限於：　　（一）自２０２４年１０月１日起，對所有中國製造的電動車輛徵收１００％附加稅。　　（二）自２０２４年１０月１５日起，對自中國進口的鋼鐵和鋁製品徵收２５％附加稅。　　（三）限制可享受加拿大清潔能源汽車補貼的國家範圍。　　此外，加拿大政府自９月１０日起就自中國進口的電池和電池零部件、太陽能產品、半導體和關鍵礦產等徵稅啟動為期３０天的公眾諮詢，加拿大政府後續採取的相關措施也在本次調查範圍內。　　商務部表示，調查期限通常為３個月，特殊情況下可適當延長。（ｓｌ）