中國要聞

　　《經濟通通訊社２３日專訊》英偉達高管在一季度業績說明會上透露，公司已向中國供應不受管制的ＡＩ產品，但來自中國數據中心的收入相比實施管制前大幅下降。同時，英偉達預計中國市場未來將保持非常激烈的競爭。　　英偉達概念股升多跌少，一博科技（深：３０１３６６）、卓朗科技（滬：６００２２５）升停，億道信息（深：００１３１４）升５﹒８％，和林微納（滬：６８８６６１）升４﹒６％，鴻博股份（深：００２２２９）、奧士康（深：００２９１３）、羅博特科（深：３００７５７）升幅逾３％，華勤技術（滬：６０３２９６）、中科創達（深：３００４９６）、中際旭創（深：３００３０８）紛紛向上。（ｒｙ）

　　《經濟通通訊社記者趙嘉駿１９日北京報道》小米（０１８１０）創辦人雷軍表示，曾有數家ＶＣ（創投公司）向小米汽車開價，估值達１００億美元，他坦言對小米汽車獨立上市曾感心動，但深思熟慮後拒絕，因造車需時長且難度很大，需要小米集團的每個人都能毫無保留的支持，全力以赴一起造車才有勝算，最後決定「小米全是自己的，全部整套風險全部自己扛」。　　小米今日在北京舉行新品發布會，雷軍發表年度演講時提到，小米於２０２１年１月被美國制裁，惹來董事認真討論造車的可能，但雷軍認為造車風險太大，其後組成６人調研小組，７０多天內前往逾１０個城市，調研８５場，面談超２００人，當中蔚來汽車（０９８６６）創辦人李斌和小鵬汽車（０９８６８）創辦人何小鵬均力勸他造車。　　他指出，隨著調研不斷深入，愈來愈感受到智能電動車的趨勢已經不可阻擋，所以他在同年３月２４號給董事會匯報稱，智能電動汽車大勢所趨，而汽車行業正在和消費電子行業相結合相融合，認為「有必須幹」，但如果不能位列全球前５，小米汽車有可能就活不下去，意味著至少需投資１００億美元。他在３月３０日正式回覆董事會時指，「如果這件事情小米必須幹，如果大家覺得我合適，為了小米，我願意挺身而出」，又稱他當時心中只有７個字：「縱使面對千萬人的質疑和阻攔，我也要義無反顧，勇往直前」。