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　　《經濟通通訊社駐京記者黃燕明１２日北京專電》人民銀行９日發布《２０２４年第二季度中國貨幣政策執行報告》。《報告》圍繞利率問題設置了兩篇專欄，一篇梳理存貸款利率市場化改革的演進脈絡，另一篇介紹了近期人行完善利率調控框架方面的一些改革舉措。人行稱，將始終保持貨幣政策穩健性，進一步健全市場化利率形成、調控和傳導機制，增強政策利率的權威性，研究適度收窄利率走廊寬度，給市場傳遞更加清晰的利率調控目標訊號。同時，持續改革完善ＬＰＲ，著重提高ＬＰＲ報價質量，更好發揮利率自律機制作用，維護理性有序競爭秩序，暢通利率傳導渠道，為經濟回升向好和高質量發展營造良好的貨幣金融環境。　＊將７天期逆回購操作改為固定利率的數量招標＊　　　《報告》稱，近期，人行調整公開市場操作招標方式，強化了公開市場７天期回購操作利率的主要政策利率屬性。《報告》指出，考慮到公開市場７天期逆回購操作利率已基本承擔起主要政策利率的功能，不宜頻繁變化擾亂政策訊號，故人行需要與一級交易商做好事前溝通，摸清不同價位的需求情況，以便確定合意的操作數量。隨著金融市場發展、流動性管理更趨複雜，這一溝通成本也愈發增大，有時還會出現合意數量與穩定價格二者沖突的情況。在此背景下，將７天期逆回購操作改為固定利率的數量招標，明示操作利率，有助於增強其政策利率地位，提高操作效率，穩定市場預期。　　近期，人行還增加了臨時正、逆回購操作，引導市場利率更好圍繞政策利率中樞平穩運行。《報告》分析稱，此次增加臨時正、逆回購操作，流動性管理更為科學、規範，操作精細化水平進一步提高。其中，臨時逆回購提供流動性，臨時正回購回收流動性，目前由人行擇機操作，二者搭配使用可實現流動性雙向調節，更好平抑稅期、季末考核等因素對流動性的擾動。　　業內專家分析認為，增加午後臨時正、逆回購操作，利率分別為７天期逆回購操作利率減２０個基點、加５０個基點，在不改變現有利率走廊格局的情況下，既保持足夠的彈性和靈活性，又有利於引導市場利率更好圍繞政策利率中樞平穩運行，增強７天期逆回購操作利率作為主要政策利率的作用。

　　《經濟通通訊社駐滬記者林雯婕１２日上海專電》已投用１３年的上海機場崑山城市航站樓將於本周日（１８日）開通到上海浦東機場的直升機雙向接駁航線，將原本１﹒５－２小時的地面車程縮短至３０分鐘內，該航線已於１０日完成試飛。　　據測算，原本從崑山出發到浦東國際機場乘坐國內航班需提前４小時３０分鐘、國際航班需提前５小時３０分，此次低空空中載客航線開通大幅縮短至國內航班僅需提前９０分鐘、國際航班僅需提前１２０分鐘。預計該航線年可實現載客２－３萬人次，運營經濟效益突破千萬元人民幣。　　本次執飛的是美國貝爾公司生產的ＢＥＬＬ５０５單發四座輕型直升機，最高航速為２３１公里╱小時，最大航程５６６公里。在市場推廣階段，單程執飛價格按１６００元╱位、１８００元╱位設定，服務內容包括從崑山城市航站樓至上海浦東機場直升機的單程聯運服務，以及增加落地後機場內「一對一」專人全流程服務等，算上機場地面接駁時間，全程控制在１小時以內。