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　　《經濟通通訊社１０日專訊》中國證監會宣布，為切實回應投資者關切，維護市場穩定運行，經充分評估當前市場情況，依法批准中證金融公司暫停轉融券業務，進一步強化融券逆周期調節。自２０２４年７月１１日起實施。存量轉融券合約可以展期，但不得晚於９月３０日了結。　　中證監表示，此次調整對存量業務分別明確了依法展期和新老劃斷安排，這有助於防範業務風險，維護市場穩健有序運行。中證監強調，將堅持問題導向和目標導向，始終將維護制度公平性和提升市場內在穩定性放在突出位置。同時，根據市場情況，加強日常監管和逆周期調節，對不當套利等違法違規行為從嚴打擊，保障市場穩定運行，切實維護投資者利益。　　同時，中證監宣布，自今年７月２２日起，批准證券交易所將融券保證金比例由不得低於８０％上調至１００％，私募證券投資基金參與融券的保證金比例由不得低於１００％上調至１２０％。（ｓｌ）

　　《經濟通通訊社１４日專訊》內地積極發展低空經濟，多地陸續開通「打飛的」服務，但價格動輒過千元（人民幣．下同）。不過，上海峰飛航空科技集團高級副總裁謝嘉近日在一場演講中表示，當ｅＶＴＯＬ（電動垂直起降飛行器）進入到商業運營階段，應用規模達到一定數量之後，單價將降至每人每公里６元的水平。　　《深圳新聞網》以「打飛的」來往深圳、珠海為例，指兩地直線距離不足４０公里，未來若乘坐ｅＶＴＯＬ從深圳蛇口到珠海九洲港碼頭，粗略估算，每人每程票價或將降至最低２４０元，而原本至少需要兩個半小時的車程，「打飛的」僅需２０分鐘。　　報道又提到，此前深圳東部通航相關負責人曾介紹，未來峰飛航空的ｅＶＴＯＬ「盛世龍」規模化運營後，價格可媲美地面專車服務，預估市場價格在每人兩三百元左右。「盛世龍」預計在２０２６年正式實現載人飛行。　　公開資料顯示，峰飛航空科技是內地最早投入大型ｅＶＴＯＬ自動駕駛飛行器賽道的科技企業之一，被譽為業內的「黃埔軍校」。東部通航為中國民航局和深圳市政府認定的低空改革試點單位、中國００１號粵港直升機跨境飛行許可企業。（ｓｌ）