過往專欄

　　外遊未出發，行程便告終！早前有網友一家準備赴首爾旅遊時，疑因登機時間「預得太緊」，起飛前7分鐘才到閘口，結果被拒登機，更連回程機票亦報銷。有航空業內人士指，來回機票有指定使用順序，若乘客「跳程」，整套機票會失效。

　　有網友在討論區指，早前帶幼兒出國，因辦理離境手續需時，攜帶BB車又要等電梯，在航機起飛前7分鐘才抵達登機閘口，結果被禁登機。事主在帖文指︰「飛機未起飛，職員都不讓上機，更搬番我們的行李落機。職員仲話回程機票都會作廢，但我質疑機票是真金白銀買，為何不能用回程？」有網民回應指，一般機票已寫明起飛前15至20分鐘禁止登機，認為事主控制時間欠佳致禍。

可禮貌請求酌情處理

　　旅遊達人小斯提醒，一般廉航因機位緊張，「閂閘」時間較傳統航空公司早。「廉航多數在起飛時間早半小時便禁止登機，而且不會多番廣播提醒旅客登機。」若錯過航班，小斯教路可禮貌請求航空公司酌情處理。「我曾試過漏帶嘢，錯過去程航班，要再買另一航空公司的機票出發，但原本的航空公司都讓我用番回程機票返港。我又試過因趕不及上機，即刻轉番同一公司的下一班機出發；一般多付數百元、甚至免費可轉機票，但不是必然可轉到。」

不同航點起飛 收費差異大

　　資深空中服務員黎玉嬋指，在不同航點起飛，即使航程相同，收費亦有大差異︰「像香港至紐約一段，香港起飛要9,000元，但紐約起飛或平至6,000元；若不作限制，客人或只用紐約回港一程機票，大有機會平過買單程機票。」

　　此外，各航點淡旺季不同，多航點的機票若允客人「跳程」使用，航空公司會蒙受損失。黎舉例指︰「如倫敦、香港、馬尼拉來回機票售9,000元，旺季時單是馬尼拉至香港一段已值4,000元；若客人由倫敦到港，再赴馬尼拉，回程在香港下機，並要求退回香港至倫敦一段機票錢，航空公司隨時要蝕錢。」

　　最近，如果有留意新聞，可能都會看到「價格雙軌制」的字眼。對於常去日本的大家，看到「價格雙軌制」這話題當然會很想知到底是怎樣一回事，今次和大家一齊看看！

　　近日有日本新聞報道指，一些日本食肆在觀光地區使用「價格雙軌制」，即是不同客人消費同一物品，有機會要支付不同的價錢。那麼到底甚麼客人要付貴一點，甚麼客人可以平一點？

圖片來源：Unsplash @ Redd F

　　根據報道指，在豐洲市場旁的Toyosu Senkyaku Banrai商場因為部分餐廳收費貴，所以很少有本地人到場光顧。為了吸客及留住本地人，一些餐廳開始推行「價格雙軌制」，即是向遊客及當地人收取不同的費用。好像是食同一餐廳，遊客就有機會以更高的金額支付，而本地人則可以較優惠的價錢就食到。這可以賺觀光客的同時，又可以吸本土客，一舉兩得。

圖片來源：Unsplash @Erik Eastman

　　以澀谷餐廳Tamatebako為例，日本人只需支付5,980日圓就可以食到一份套餐，而外國遊客則要用6,980日圓才食到，足足多了1,000日圓。不過這間餐廳的老板是有解釋的，他指外國遊客因為要員工花更多的時間照顧，所以決定使用「價格雙軌制」去解決服務成本。

　　而這並不是第一次出現這樣的討論，在上年日圓狂貶時，有很多觀光客都到日本大肆消費，影響到當地人，所以已有專家推測日本有機會推行「價格雙軌制」！大家又怎樣看「價格雙軌制」一事呢？