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11/04/2023

政策進入考量選舉模式,港人利用價值還剩多少

#台灣 #區議員 #入台證 #港人 #民進黨 #大選

  公元2020年台灣大選前,蔡英文和民進黨公開力撐香港反修例和相關示威者,吸引大批港人申請移民台。過去三年傳媒陸續報導港人移民受到刁難,但都一一被台灣當局以移民公司為自己利益誤導民眾,以及個別港人有大陸背景等理由來反駁。不過,近月至少兩名民主派現任區議員申請入台證受阻,讓人驚覺曾經撐香港的民進黨,已從默默刁難港人移民,進化到公開嚴審港人來台。

 

 台灣開始以更嚴格標準審查港人來台旅遊。

 

  細看陸委會近日回覆傳媒,關於區議員申請入台證受阻聲明,重申台灣政府的一貫立場,是推動台港健康有序交流及維護「國家安全」,「但今日的香港情勢『與3年前』已有所不同」,稱符合規定者自然會准許赴台。一句「與3年前」正好說明港人對民進黨當局的價值,已經沒有3年前大選時重要,所以就「用後即棄」。

 

  3年前總統大選正值香港反修例事件鬧得沸沸揚揚,充滿話題性和炒作空間。因此民進黨公開高調支持在台港人和民間組織,更發起活動、遊行等大力聲援香港。除了借此打擊當時對香港局勢保持低調的國民黨總統候選人,更吸引不少熱血年輕人因此投票支持民進黨,最終讓蔡英文高票連任。若說香港當年是蔡英文的超級助選員,一點也不過。

 

  如今在反修例事件逐漸被國際和傳媒遺忘之後,台灣當局撐港人的力度明顯的愈來愈弱,更不斷以不少理由限制港人移民,例如:不是香港出生、在中資機構服務過、年齡太大(擔心來台定居後增加當地健保負擔),甚至以留台意志不夠明顯堅定的抽象說法,不讓符合停留期限的投資移民者取得身分證等。

 

  最近申請入台證受阻的香港區議員,想必認為自己是泛民區議員,理念與台灣相近,但顯然台灣當局的想法並非如此,而認為只要曾經宣誓,便有國安疑慮。由此可見港人的利用價值和選票幾乎劃上等號,加上目前已踏入大選年,當局政策也進入現實考量的選舉模式。未能在選舉中為綠營加分的港人,也歸類到與大陸政策一起考量。

 

  回顧台灣過去選舉,可以歸納出幾個大原則。每當綠營支持度落後時,必定以批評中國大陸、收緊兩岸政策製造緊張來吸引深綠選民回流。必要時更要使出「芒果乾」(跟「亡國感」諧音的戲稱)的大招。明年大選民進黨準候選人賴清德,過往公開以「務實台獨工作者」自許,讓中間選民有一定疑慮,未來幾個月當局勢必收緊兩岸政策,或者至少在官方回應兩岸議題時,採取更辛辣語言論,目的是挑起雙方舌戰,兩岸越緊張越好,以便鞏固綠營選民基本盤。

09/07/2024

嚴打台船越界,大陸縮緊灰色地帶?

#台灣 #賴清德 #日本 #大陸 #民進黨 #蔡英文 #台灣熱話 #漁船 #大國博弈

  賴清德上台一個多月,不斷拋出「新兩國論」和「台獨」主張,讓兩岸關係充滿山雨欲來的緊繃氣氛,連一艘台灣漁船越界被大陸扣留,民眾都會嚇到以為北京推出新一輪制裁措施。

 

  這個月初,澎湖漁船「大進滿88號」在金門附近海域被大陸海警登船臨檢,並將該漁船帶到福建泉州晉江圍頭港。台灣漁業署第一時間避重就輕的對外聲稱,該海域是兩岸漁民「共同作業區域」,過往都相安無事,讓綠媒找到空間批評北京再一次殘害台灣漁民生計,並暗指對岸扣留漁船是嚴重事件。

 

陸方如何處理「休漁期」在領海撈捕的台灣漁船「大進滿88號」,值得關注。

 

  但事實並非如此,「大進滿88號」犯了兩個嚴重錯誤,首先被查地點是在金門的限制水域之外、大陸的領海之內;其次,附近海域雖然是兩岸漁民「共同作業區域」,但大陸方面早就公告這段時間是「休漁期」,連自己漁民都不能捕魚時,台灣漁船還公然開進領海非法撈捕,在兩岸關係嚴峻之際,大陸海警豈能睜一眼閉一眼放任不管?

 

  當綠媒大肆炒作大陸扣留台灣漁船事件時,筆者翻查資料發現,上一次台灣漁船越界被對岸扣留是17年前,也就是這十幾年來,大陸方面都以寬鬆態度看待台船越界問題,但是台灣方面光是去年,就因越區捕魚扣押了多達28艘大陸漁船。而在扣留時間上,過往對岸都扣押2天就放行,台灣平均扣押20天以上,大陸方面也沒有特別提出抗議。

 

  綠營一向親美媚日,兩套標準和嘴臉遇到類似事件立刻現形。「大進滿88號」被扣留不到一星期,又一艘台灣漁船「福洋266號」疑似進入日本奄美大島附近海域作業,違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,帶到日本扣留。

 

大陸海警船近期密集進入金門海域一帶巡查

 

  相較於以被打壓的姿態回應大陸海警扣押台灣漁船,綠營和綠媒對日本扣船卻完全噤聲,彷彿生怕得罪這位老大哥,破壞民進黨口中聲稱有史以來最好的台日關係。也凸顯出民進黨當局眼裏只有抗陸,對同一執法事件以雙重標準看待。

 

  值得關注的是,大陸對台灣漁船越界不聞不問17年之後突然出手,是否反映出北京眼看民進黨當局從蔡英文時期的「倚美謀獨」,轉變到賴清德的「依美謀戰」,即從切香腸式「台獨」,到為「台獨」不惜一戰,因此著手從法律戰層面加快收回「主權」步伐?

 

  相較於過往大陸方面兩天就放回台灣漁船,「大進滿88號」卻被扣超過一星期。如果最終對岸不是以罰款方式,而是被視同大陸船隻,採用國內法的規定與程序處理的話,等於落實對台灣海峽是中國領海的「執法權」。未來大陸公務船都可以此作為取締台灣船隻,甚至軍方艦艇的法律依據。過去兩岸和平共處,靠默契維繫的灰色地帶,很可能即將愈來愈緊縮。

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