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08/10/2019

港反修例牽動台灣選情,只要嘴巴講講就有選票

#台灣 #反修例 #修例風暴 #選舉 #民進黨 #連儂牆

  去年「九合一選舉」民進黨大敗時,幾乎全台灣都認為,2020年總統大選勢必改朝換代,原本已經被逼到奄奄一息的國民黨絕地大反攻,甚至可望重返執政。不過千算萬算,沒人算到香港反修例運動如野火燎原。蔡英文不僅僅撿到槍,簡直是撿到送上門的大砲,於是她發表各種聲援言論,迅速扭轉劣勢,民調從落後國民黨總統候選人韓國瑜十幾個百分點,演變為現在的領先平均12個百分點。照這個態勢看來,蔡英文連任幾成定局。以往台灣選舉,受到中國大陸舉動而影響結果,早已是常態。但真的沒人料到,這回竟是香港連動了台灣選情。

 

  明年1月台灣除了總統之外,還同時舉行立法委員(國會議員)選舉,食髓知味的民進黨最近又將反修例消費得淋漓盡致,把聲援香港標語、連儂牆等元素融入競選活動。像是民進黨台北市和新北市立委候選人造勢活動,採訪通知都特別加註候選人會針對香港局勢發言。

 

「反修例」成為民進黨候選人競選時的新標語。

 

  民進黨主席卓榮泰,更陪同新竹立委參選人出席「為香港聲援-連儂牆」活動,選舉造勢和聲援反修例合體舉行。說穿了,就是拿出香港例子恐嚇選民,如果不投民進黨,台灣就會變成香港。

 

參觀連儂牆也變成競選活動之一。

 

  為了塑造這個氛圍,但凡發生和反修例有關的事件,從總統到行政院長,府、院、黨聯手帶動輿論方向。像是香港歌手何韻詩參加「929撐香港大遊行」時,被蒙面男子潑漆。兩名疑犯送到台北地檢署偵訊後,檢察官要求收押禁見,但法官判以10萬和20萬新台幣交保。

 

  裁定出爐後,內政部長徐國勇一馬當先於臉書貼文表示「失望」,總統蔡英文、行政院長蘇貞昌跟著接連在傳媒採訪時表示,期待整體司法機關能體現社會正義、執法者應知道「社會的期待」,等於領導層集體向司法體系公然施壓,要求作出合符期待而不是依法的判決。

 

  向參加合法遊行活動的何韻詩潑漆,我認為是非常不該的行為,應依法受制裁。但參考過往類似判例,何韻詩案未必符合民進黨的「社會期待」。

 

  近年台灣政壇發生多次向政治人物丟鞋事件,2013年太陽花學運領袖陳為廷,因大埔案(一宗拒絕土地徵收案),向當時的苗栗縣長劉政鴻丟鞋,民進黨傾全黨之力為陳為廷辯護,認為是行使公民權利,最後法院判處罰款一萬新台幣,搞笑的是還加上:沒收鞋子。

 

  如果覺得縣長官階不夠高,丟總統應該判死罪吧,你就錯了!馬英九、蔡英文和前行政院長江宜樺都被丟過。蔡英文2017年6月30日被丟鞋,法院判丟鞋者罰款一千新台幣;馬英九被丟過3次,三批丟鞋者全部無罪;江宜樺2013年被丟,疑犯被判罰款五千新台幣。

 

  由這些判例和當時的新聞可以看到,丟鞋者沒有被收押,完全符合了民進黨的「社會期待」,而且依照法律最重也只是判罰款而已。所以民進黨高層的「社會期待」明顯是因人而異。

  

  民進黨口口聲聲撐香港,但到目前卻未採取任何實際行動。香港眾志秘書長黃之鋒之前投書傳媒,呼籲台灣制訂「難民法」庇護參與反修例港人,民進黨公開拒絕。

 

  退而求其次修改港澳關係條例第18條,把個案處理港人因政治產生的居留問題,變成明文規定,也遭行政院長蘇貞昌公開否定。顯然除了嘴巴講講騙取選票外,實質上毫無作為。

 

  不過,口頭講一講竟然也可以找到切入點,讓支持度水漲船高這一點,也看得出民進黨很會選舉。相對之下,反修例發生幾個月,國民黨被牽著鼻子打選戰,支持度節節敗退卻沒有反擊能力,證明黨缺乏應變能力,根本尚無能力重返執政。而台灣人對香港狀況的關注度遠超乎預期,值得注意的是,近期台灣出現愈來愈多質疑勇武派過度暴力的聲浪,而非剛一開始的一面倒。香港局勢的發展,很大一部分將牽動台灣明年初的大選。

 

09/07/2024

嚴打台船越界,大陸縮緊灰色地帶?

#台灣 #賴清德 #日本 #大陸 #民進黨 #蔡英文 #台灣熱話 #漁船 #大國博弈

  賴清德上台一個多月,不斷拋出「新兩國論」和「台獨」主張,讓兩岸關係充滿山雨欲來的緊繃氣氛,連一艘台灣漁船越界被大陸扣留,民眾都會嚇到以為北京推出新一輪制裁措施。

 

  這個月初,澎湖漁船「大進滿88號」在金門附近海域被大陸海警登船臨檢,並將該漁船帶到福建泉州晉江圍頭港。台灣漁業署第一時間避重就輕的對外聲稱,該海域是兩岸漁民「共同作業區域」,過往都相安無事,讓綠媒找到空間批評北京再一次殘害台灣漁民生計,並暗指對岸扣留漁船是嚴重事件。

 

陸方如何處理「休漁期」在領海撈捕的台灣漁船「大進滿88號」,值得關注。

 

  但事實並非如此,「大進滿88號」犯了兩個嚴重錯誤,首先被查地點是在金門的限制水域之外、大陸的領海之內;其次,附近海域雖然是兩岸漁民「共同作業區域」,但大陸方面早就公告這段時間是「休漁期」,連自己漁民都不能捕魚時,台灣漁船還公然開進領海非法撈捕,在兩岸關係嚴峻之際,大陸海警豈能睜一眼閉一眼放任不管?

 

  當綠媒大肆炒作大陸扣留台灣漁船事件時,筆者翻查資料發現,上一次台灣漁船越界被對岸扣留是17年前,也就是這十幾年來,大陸方面都以寬鬆態度看待台船越界問題,但是台灣方面光是去年,就因越區捕魚扣押了多達28艘大陸漁船。而在扣留時間上,過往對岸都扣押2天就放行,台灣平均扣押20天以上,大陸方面也沒有特別提出抗議。

 

  綠營一向親美媚日,兩套標準和嘴臉遇到類似事件立刻現形。「大進滿88號」被扣留不到一星期,又一艘台灣漁船「福洋266號」疑似進入日本奄美大島附近海域作業,違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,帶到日本扣留。

 

大陸海警船近期密集進入金門海域一帶巡查

 

  相較於以被打壓的姿態回應大陸海警扣押台灣漁船,綠營和綠媒對日本扣船卻完全噤聲,彷彿生怕得罪這位老大哥,破壞民進黨口中聲稱有史以來最好的台日關係。也凸顯出民進黨當局眼裏只有抗陸,對同一執法事件以雙重標準看待。

 

  值得關注的是,大陸對台灣漁船越界不聞不問17年之後突然出手,是否反映出北京眼看民進黨當局從蔡英文時期的「倚美謀獨」,轉變到賴清德的「依美謀戰」,即從切香腸式「台獨」,到為「台獨」不惜一戰,因此著手從法律戰層面加快收回「主權」步伐?

 

  相較於過往大陸方面兩天就放回台灣漁船,「大進滿88號」卻被扣超過一星期。如果最終對岸不是以罰款方式,而是被視同大陸船隻,採用國內法的規定與程序處理的話,等於落實對台灣海峽是中國領海的「執法權」。未來大陸公務船都可以此作為取締台灣船隻,甚至軍方艦艇的法律依據。過去兩岸和平共處,靠默契維繫的灰色地帶,很可能即將愈來愈緊縮。

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