過往專欄

　　每年勞動節都有勞工團體為打工仔爭取改善權益的遊行，今年繼續「爭取」的主要有3大重點︰取消強積金對沖、最低工資及標準工時。勞僱矛盾一直存在，雙方若不互諒互讓，不但難締雙贏，恐怕連生意及生計都不保。

　　3大難題都不易解決，而且不僅影響打工仔的權益，對社會的影響可能更深更大。

　　取消強積金對沖︰今時各方仍在討價還價中。最近政府提出更加「落水」的方案，包括增加包底金額，延長過渡期至12年等，比前積極，也普遍受勞工界歡迎。不過，商界卻反建議政府要「包底」一半（50%），延長過渡期至15年等。當然，以今時強積金每年被對沖近40億元的「失血」情況，愈快取消強積金對沖，就愈對打工仔有利，但政府與商界僱主都要「睇住盤數」，在未計好自己需要具體承擔多少額外成本時，要求他們贊成方案，並不切實際。

　　今時矛頭普遍指向「老闆」。平心而論，根據現行《僱傭條例》，當僱員有權依其服務年資獲得僱主須支付的遣散費或長期服務金時，僱主可在僱員的強積金供款中，抽取僱主供款部分及其累算權益，以抵銷應向僱員支付的遣散費或長期服務金。可見老闆們是「依法辦事」，即使對打工仔來說，《僱傭條例》是條「惡法」。追本溯源，今天有此困擾，怪只怪1995至2017年，長達22年間，立法會議員就強積金制度的實施及有關的立法修訂，不但通過了相關安排，時至今日，仍未能議出一個妥善的解決辦法，導致遺害多年，真可算是「垃圾」代議士。

　　至於最低工資，自去年勞動節起已比前調高了1至2元至每小時34.5元，一年過去，結果如何？制定最低工資的原意是希望為個別工種的從業員，謀取較合理的薪酬，但結果是只定下了工資，但並沒有規定聘用哪個僱員，因此，當僱主另有一些條件更「好」的人選來應徵時，原本願意以較低工資在市場競爭的人便連工作也丟了！幫他們變成害了他們—到頭來，這些原本在勞動市場競爭力較弱的人，只能要申領綜援，是福是禍，見仁見智。在要為打工仔爭取更高工資的「使命」驅使之下，勞工領袖只會不斷提出每小時要增至35元、40元，但「羊毛出自羊身上」，最終所有消費者都要付更高價。

　　標準工時︰「標準工時」即是「最高工時」，當外傭也爭取每天只工作8小時的時候，既是打工仔，又是外傭僱主的你，有何感受？你和她們不同？請問︰在勞工權益上，你要求享有的權益，真的與外傭有不同？當你家也要請兩個外傭，才能煮足你早午晚三餐時，打工仔一變成為外傭僱主，有怎辦了？

　　以後去機場不用再大排長龍等行李托運！機管局宣佈正式推出手機特快行李托運服務，旅客可以在出發機場之前透過智慧型電話辦理網上登記及掃描旅行證件，到達機場後就可以直接前往特快行李托運櫃檯，用手機自助完成行李托運，過程只需要大約1分鐘！

　　手機特快行李託運服務是香港機場「登機易」智慧科技的最新延伸服務，合資格旅客現在已經可以透過「登機易」的人臉識別技術，在機場自助完成登記、證件認證、行李託運、出境檢查以及登機的整個離境程式，大大縮短手續所需時間！

（圖片來源：香港國際機場）

　　新服務的使用方法簡單，旅客只需要在出發機場前用手機辦理網上登記及掃描旅行證件，到了機場就不需要到航空公司的固定櫃檯辦理任何手續，而是可以直接前往特快行李托運櫃檯、自助完成行李托運。整個程序所需時間將會從現在的大約三分鐘縮短到一分鐘內完成。

自助托運步驟

　　1. 在航空公司手機程式取得登機證，利用智能手機的利用手機的NFC功能（近距離無線通訊技術）掃描電子旅遊證件完成登記

　　2. 到達機場後直接前往特快行李託運櫃檯，放好行李、完成人臉識別核實身分

　　3. 電腦會自動打印行李標籤，將標籤綁在行李上

　　4. 再用手機掃描電子證件便完成程序

（圖片來源：香港國際機場）

服務對象

　　手機特快行李託運服務的服務對象廣泛——所有十一歲或以上的離港旅客，只需持有電子旅行證件，包括：2019年5月14日之後發出的香港特區護照、或港澳居民往來內地通行證（俗稱「回鄉證」）、或其他國家和地區發出的電子護照，或附有有效簽注的內地居民往來港澳通行證，並且符合前往之目的地的免簽證要求，就可以使用新服務。

香港快運、國泰航空（除目的地美國）旅客適用

　　由7月31日開始，所有搭乘香港快運航班的旅客已經可以透過航空公司的手機應用程式使用手機特快行李托運服務；而搭乘國泰航空的旅客，則是除了前往美國外所有目的地的旅客都可以使用這項服務。

　　香港航空預計會在今年年末推行這項服務，機管局亦計劃在未來將這項服務擴展到更多航空公司。

（圖片來源：香港國際機場）