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27/07/2023

共享業務近年經歷起跌!疫後上班模式改變,點解共享空間仍有得做?

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  共享經濟概念早年十分盛行,不同行業都嘗試加入「共享」元素,將其轉為產品或平台出售。雖然共享經濟後來一直被人認為係另類經濟泡沫,但多年來亦出現不少成功例子,有啲更成為獨角獸公司。目前共享旅社同共乘汽車係共享經濟中最大、最成功例子之一,除此之外,另一較常接觸嘅例子相信係共享空間/辦公室。雖然共享辦公室類近業務不斷經歷起跌,但到近年受疫情影響下無阻佢哋收入,反而間接對部分國家業務有利。

 

圖片來源:unsplash

 

  疫巿成功主要原因,係好多公司疫後開始改變上班模式以減省成本。早前有外國巿場研究公司對過百間大企業進行調查,結果有近六成受訪公司指疫情後約有四分一員工會以共享座位模式上班。公司改以hot desk模式運行,部分員工則在家工作,只需原有五至八成空間就可滿足全公司需要,自建一套共享空間模式。另外亦有不少企業完全地取消租用固定辦公室,容許/鼓勵員工選擇在家工作,希望進一步減省營運成本。而在家工作嘅員工因家中環境所限,會選擇到可時租或日租嘅共享辦公室工作。因此未來巿場對固定辦公室租用需求將會大大減少,企業改為租用共享辦公室。因為需求大增,令不少共享辦公室公司喺逆市下仍擴張業務。

 

  以上情況多出現於歐美地區,而香港或部分亞洲地區情況有少少特別,未能100%受惠。原因香港近十年有好多小型辦公室出租,供應量早已供過於求。另外好多本地較公司為傳統,未能完全接受在家工作、共享辦公室或hot desk模式,所以對共享辦公室需求未如其他地區一樣高。雖然如此,但香港仍搵到另一商機,將目標客群擴大,除企業同一般打工仔外,中/大學生都係重點客群之一,類似情況喺亞洲地區較常見。不少學生因家中無法溫習,咖啡店又經常爆滿,所以佢哋會以時租租用共享空間溫習,平均約每小時$30左右,最平亦見每小時$10,較親民價錢打入學生巿場,為巿場注入一點動力。

 

  相信共享辦公室喺疫情結束後初期能搶到優勢,仍佔到一定巿場份額。但隨著未來數年經濟慢慢步入不景氣,之後辦公室會出現供過於求情況,而業主亦會減租加強競爭力,或轉型成為共享辦公室,到時又會出現新一輪紅海戰。

 

27/08/2024

DHL Express獲選香港最佳職場!設Appreciate Week、提供調職機會、注重內部升遷!公開5大管理貼士

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  人才是企業發展的重要資產,DHL Express香港及澳門高級副總裁暨董事總經理蔣國雄接受專訪時表示,要衡量一間公司成績,先要看員工是否開心地工作。「同事做得開心,自然放更多精神去做好份工,服務就會好。」

 

DHL Express香港及澳門高級副總裁暨董事總經理蔣國雄接受專訪時表示,疫情發生後至今,除了前線工作人員,其他工種也可享有兩成的在家工作選擇。(陳靜儀攝)

 

  人才是企業發展的重要資產,DHL Express香港及澳門高級副總裁暨董事總經理蔣國雄接受專訪時表示,要衡量一間公司成績,先要看員工是否開心地工作。「同事做得開心,自然放更多精神去做好份工,服務就會好。」

 

  DHL Express獲卓越職場®研究所(Great Place to Work®)評為今年「香港最佳職場」。蔣國雄強調成果絕非突然從天而降,而是經過多年的經營,「溝通、關懷、尊重是很重要的」。

 

公開透明 評為「港最佳職場」

 

  過往工資是留住僱員的關鍵,蔣表示,工資已不再是一切。「絕對不是只有工資,我們是否關心同事,能否讓同事明白公司的發展方向,也很重要。」

 

  不少大企業現時也透過Town Hall Meeting跟員工公開溝通,該公司也不例外,而且總部、區域及各地區也有自己的Town Hall Meeting。而香港的一般每年兩次,在每年3、4月及第三季尾或第四季頭,前者在了解總公司的未來一年的發展重點及策略後舉行,好向同事了解未來的目標及方向;而後者則讓同事了解年初定下了的目標的實踐進度,若有不足仍有時間可加把勁追趕。「很多同事對自己崗位的情況很了解,但對公司整體情況未必有概括印象,我們有責任讓他們知道我們做得好或不好,不好原因是甚麼。此外,同事都關注每個部分的成績,或者我們正面對甚麼難處,與當地市場競爭對手有何差距。」

 

  被問到當面對挑戰、困難時,如何團結同事一起面對,蔣國雄指企業本身的文化很重要。「倘沒有打好根基,遇到困難的時候叫同事幫手,同事可能覺得平日對他們也只是一般。」所以,不但要經常關心同事,倘做到成績必須跟同事一起慶祝,如今次被評為「香港最佳職場」,同事也收到小禮物。

 

  小禮物只是一點心意,平日坐言起行更重要。他以Appreciate Week為例,如管理層穿上廚師服到食堂服務同事吃自助餐,有人煮粉麵、有人夾魚蛋,氣氛甚歡愉,且會巡迴去多個服務中心,令同事感到高層也不只是高高在上。「每年有員工意見調查(Employee Opinion Survey,EOS)了解員工想法,除了評分外,更可以文字給予回饋,會安排相關部門了解並作出改善。」

 

  疫情後全球出現人才短缺,影響企業發展及轉型。蔣國雄坦言,某些職位在一些時間出現人手不足,但有外判商協助應付短期困難。DHL Express的同事大多在公司內工作多年,超過10年的絕不奇,而他本人也服務超過30年。「公司很注重內部升遷,一般來說高級職位也盡量內部升遷,所以不難找到人才。」

 

持續培訓前線 強調內部晉月

 

王浚濠(左)對研究物流的流程有興趣,故選擇當倉務經理,現時管理30、40人。區德成(右)指自己性格較外向,擔任速遞經理較合適,現時管理約70人。(陳靜儀攝)

 

  至於前綫同事,亦持續提供培訓,如見習行政人員計劃,讓同事有機會輪調不同工作崗位,從而學習新技能和擴闊視野的Future Harvest計劃,亦有國際認證專家(CIS)培訓課程,以及國際認證經理(CIM)培訓課程,協助同事獲取專業知識及了解公司文化。

 

  談到現今的年輕人很有想法,亦有人愛做斜槓族,蔣國雄表示公司希望能與員工一起成長、對公司有歸屬感,故甚少職位設有兼職;並強調在遇到經濟困難時,他也未見公司有想過裁員,因此他希望可吸引有相同信念的年輕人加入。

 

順應同事意願 予調職多發揮

 

  蔣國雄在DHL Express工作超過30年,也是一步一步晉升至今日的位置。對於管理及培訓員工,他強調不能「夾硬來」,就如家長培育孩子,不可強行將自己想法加諸其上。「只要他們想做,才會做得更好。」當然作為管理層要先了解同事的想法,給予機會,再因才施用。「明白普通員工都希望別人聽到及見到他們,有些同事未必想升,或只想去到某一個位。」但有些雖然有心向前,卻又不太清楚有何機會、自己有多大潛力。他也曾在內地工作多年,為同事提供調職機會,增加他們發揮潛力的可能性。

 

  至今他已毋須要求同事要或不要做甚麼。「現時下邊的同事也很專業,我會聆聽他們的計劃,看如何在資源上配合,幫助他們完成計劃。」至於如何平衡業績目標與人才,他的管理哲學是只要員工投入工作,自然服務好,生意自然來。「我們的價格在市場不是最低,所以要服務為先。」同時,不時進行客戶意見調查,更請來顧問作出分析,讓各部門了解,遇到可以即時解決的就即時解決,否則就委任項目經理,賦權去尋找各部門同事一起提出解決方案。

 

 

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