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13/09/2018

【中國式新零售】大灣區無人店急增 智能零售「旺丁唔旺財」

#大灣區 #無人店 #中小企

  電視成日講大灣區發展,多數只會提及一啲較為大嘅發展方向,例如「粵港澳互利合作」、「同城化」、「基礎設施建設」、「創業基地」等等,但就好少講「落地」嘅事情,好似同我哋呢班小小嘅marketer同中小企距離好遠,所以點樣落地先係重點。大灣區有11個城市,唔同城市都有自己嘅定位同發展進度,雖然定位上有啲area唔太清晰,各市城嘅定位之間亦會有重疊,但同樣嘅係,大灣區嘅城市係對外、對內嘅橋樑,將來呢啲城市都會步向一線城市之列,所以科技發展都必定係首要事項,由其係零售業。因為零售業係連接市民同中小企最直接嘅渠道,消費帶動零售,零售帶動就業同旅遊,為經濟製造動力。

 

 

  近年中國經常提「新零售」,除咗要數碼化之外,仲要進行較大嘅integration,公司與公司之間、部門同部門之間、客戶同員工之間嘅integration,先能夠令生意進入第二個generation。但呢類嘅integration需要較長嘅時間開發同測試。喺第二個generation出現之前,而家國內零售業最明顯嘅變化,就係出現咗多好無人店同智能售賣機,有啲智能售賣機會獨立營運,有啲就寄居於無人店中,所以近年智能售賣機嘅數量上升得非常快。有數據指,現時中國大約有19萬部智能售賣機,估計4-5年後會多達150萬部。對比起中國13億人口 ,150萬只係小數目,大約800多人用一部機,需求仍有上升空間。好多marketer都會諗到,無人店同售賣機除咗可以擴展銷售點外,亦可以用嚟做廣告同收集數據,一舉三得,發展潛力好似相當高,但其實背後仲有好多pain point需要解決。

 

 

  中國處於一個超高速發展期,部份地區市民嘅文化同生活水平十分唔協調,如果生活水平高,但文化水平追唔上的話,除咗產生好多差異之外,產品/服務未必一下子能夠接軌。另一方面,大眾習慣同店主有交流,畀錢、找錢、打價,都喜歡以真人對答。而近年消費者亦十分重視產品安全同質素,心底裏覺得睇實物先可以分辨真偽,智能零售未必滿足到佢哋呢方面嘅需要,所以好多無人店都係「旺丁唔旺財」。亦有報道指,中國售賣機至今已經收到9 萬多宗投訴,平均約兩部售賣機就會收到一宗投訴。基於以上原因,近期部份無人店開始結業。

 

  大灣區嘅發展雖然出現咗好多機遇,但都係對大企為主,中小企、marketer、甚至乎小市民,仍需等待,或拓展對外引入嘅生意,方為上策。

 

23/07/2024

深圳開通「空中的士」!深圳北站「打飛的」深圳北站「打飛的」坐直升機出行、觀光!遊覽路線睇星河雙子塔、華僑城¥1,XXX起

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  日常出行除了坐車坐船之外,還有乘直升機出行這個新選擇!深圳最近開通「空中的士」服務,市民可以透過微信小程式提前最少一日預約,於深圳北站「打飛的」往返深圳市內各城區,亦可直達大灣區各大城市,大大縮短交通時間!可能成為北上新玩法!

 

  「空中的士」服務目前提供「日常出行需求」、「遊覽觀光模式」及「緊急救援服務」3個服務範疇。日常出行方面,最近深圳北站正式啟用「空中的士」,選用AIRBUS135直升機機型,線路來往深圳龍華、龍崗、羅湖、福田、南山五大核心區域,飛行距離大約35公里、約10分鐘。

 

(圖片來源:微信小程式「空中的士出行」畫面截圖)

 

  空中的士最大的好處莫過於可以在繁忙時間避開塞車的車龍,大大縮短交通時間。至於費用方面,空中的士的價錢相對昂貴,在深圳市來往龍崗區、坪山區航線每位¥9,800起;「深圳隨心飛」是指沒有指定目的地,乘客可以自選降落點,每位收費¥19,800。至於來往深圳市和珠海、橫山島的的航線飛行時間約是20分鐘,要價每位¥48,000起,比較適合有預算的商務人士出行。

 

(圖片來源:微信小程式「空中的士出行」畫面截圖)

 

  如果想要坐直升機於空中遊覽深圳景色的話,可以考慮更經濟實惠的「遊覽」方案,每人要價¥1,980起。「環深空遊線」航程共飛約35公里,途經深圳灣公園、星河雙子塔、華僑城等景點,讓你可以在空中俯瞰欣賞城市景色!

 

(圖片來源:微信小程式「空中的士出行」畫面截圖)

 

  另外的「鹽田空遊」航程亦能坐上直升機翱翔俯瞰大海,欣賞深圳鹽田、大小梅沙、大角咀等美麗景色!最便宜每人平均¥698起!如果對乘搭空中的士有興趣,可以在微信小程式「空中的士出行」提前最少一日預訂!

 

(圖片來源:微信小程式「空中的士出行」畫面截圖)

 

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