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24/05/2024

滴滴出行進軍香港!設Call本地的士、跨境車服務!北上可以去邊5個內地城市?限時$2買9折優惠券!即睇Call車教學

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  繼高德打車進軍香港後,內地Call車App「滴滴出行」(DiDi)都殺入香港市場了!除了一般本地的士服務外,還有「跨境粵港車」服務!無論在香港,還是一家大細北上都可輕鬆出行!即睇「滴滴出行」有甚麼Call車服務!

 

滴滴出行 | 香港Call車設代叫服務!現金、電子支付皆可

 

  內地Call車平台「滴滴出行」開通本港叫車服務,只要透過「滴滴出行」應用程式、WeChat及AlipayHK App就可以預約在港的士及跨境「粵港車」服務!假如想在香港點對點到達目的地,可以預約以包車價收費的「滴選的士」,又或者按錶收費「普通的士」,現金或電子支付皆可!「滴滴出行」特別之處在於有代叫服務,假如身邊有長者不懂得使用應用程式,又或者需要接待客戶,你都可以使用程式幫他們叫車,只要輸入乘車人電話號碼、起點、目的地便可。如有任何特別需求,都可在備註列明,如「行動不便」、行李數量等,讓司機及早準備!

 

(圖片來源:Envato)

 

滴滴出行 | 跨境粵港車直達5個內地城市!

 

  除了本港Call車服務,「滴滴出行」還有「跨境粵港車」服務,大家可選擇直達深圳、廣州、東莞、惠州及珠海5個城巿。乘車費以「一口價」計算,但並未包括高速路橋、停車費等額外費用,司機接單5分鐘內,或用車前24小時均可免費取消訂單,十分有彈性!假如一家大細出遊,分分鐘Call車更方便,省時又快捷!

 

下一頁:滴滴出行優惠+使用教學!

 

滴滴出行 | 低於$2買9折優惠券減車費!

 

  即日起至5月31日可以選擇符合你出行需要的「省錢套餐」,可以用$2購買 9 折優惠券或者用$19購買3張85折優惠券。大家可以在Call車前到應用程式上的「我的」,再按「省錢套餐」,然後選擇所需優惠券,再以信用卡、WeChatPay HK、Alipay HK付款。現在即睇如何用「滴滴出行」應用程式Call車!

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

「滴滴出行」應用程式召本地的士使用教學

 

1. 下載「滴滴出行」應用程式,並登記電話及成功驗證後,可於主頁輸入起點及目的1地,同時可選擇「代叫」服務。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

2. 畫面將出現包車價錢或跳錶的士供選擇,同時可填選出發時間、乘車人數等。完成後即可成功叫車。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

「滴滴出行」應用程式召跨境粵港車使用教學

 

1. 於主頁選擇「粵港車」。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

2. 輸入預約時間、起點及目的地。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

3. 目的地有深圳、廣州、東莞、惠州及珠海5個城巿選擇。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

 

4. 畫面將顯示一口價粵港車,同時可填選出發時間、乘車人數等。完成後即可成功叫車。

 

(圖片來源:「滴滴出行」App截圖)

07/06/2024

網約車事在必行,的士業全面下風

#立法會 #的士 #網約車 #Uber #禮貌活動 #無處不旅遊

  如果問依家有咩嘢可以令到全香港市民槍口一致嘅,的士業可以話係唯一。自從有的士行家自行放蛇捉Uber司機之後,全香港市民(除咗的士從業員)都齊心聲討的士行業,將過往坐的士受過嘅冤屈氣都發晒出嚟。雖然的士業將會有重組,推出的士車隊,而的士業最近亦都搞禮貌活動,但都無阻政府全面檢討網約車規管嘅決心,似乎政府已經心裡有數,香港即將落實Uber合法化。

 

  Tina最近同一位執法部門高層飯局,佢就直言,Uber今時今日喺夾縫之中生存,擺到明就係得到政府嘅首肯;Uber嘅業務肯定唔會係合法,以政府今時今日嘅行政主導,再加上警隊嘅雷厲風行,有心要打擊Uber的話,肯定佢地明日就連上線都上唔到。「點解政府唔郁手?最重要就係Uber解決到的士行業永遠都解決唔到嘅問題:唔會揀客、唔會拒載、唔會濫收車資,所有行程都有後台去監察,有咩問題都投訴有門。更重要嘅係, 政府依家係要『無處不旅遊』,全世界大部分嘅旅客都會有Uber App去叫車,Uber就正正係幫到政府解決呢個大難題,試問的士業又點會有條件去同政府講數?」

 

的士業最近推行禮貌活動,但無阻政府全面檢討網約車規管(資料圖片)

 

  有立法會議員就坦言,Uber所代表嘅網約車行業喺全世界都已經證明咗畀的士更有效率,而內地更加係其中之一,「網約車喺內地成行成市,亦都見到網約車同的士係可以拼行,你好難同阿爺講點解香港就只可以有的士而無網約車」。不過呢位立法會議員亦都坦言,特區政府亦都有責任平衡各方利益,全面開放市場令到的士牌價大幅下跌亦都唔係政府願意見到,所以佢都私下建議,下一步開放網約車的話,亦都要將網約車同的士嘅功能劃分,「的士可能係繼續打大眾化市場,而網約車就可以定更高嘅價格,係畀啲捨得花更多錢買服務嘅人士,咁就各有各嘅市場,河水不犯井水。」

 

  議員亦都向的士業界派定心丸,認為如果網約車合法化,網約車司機亦都要喺規管之下營業,咁就自然要交牌照費、更高嘅保險費等等,「佢地嘅經營成本亦都會大增,唔會好似依家咁,有車牌、有架車就可以做,所以估計只會有部分網約車司機會正式登記,某程度上亦都會令到客源流返去傳統的士業嗰邊,同依家比,應該係有利無害。」

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