財智

　　問卜求籤，有人謂是迷信，不足信，說這話者，是對中國的社會教化認識不深，又或欠危機意識，後果是死了都唔知點解，今次車公三十八籤（圖一），足以說明此點。

 

　

　　中國的問卜求籤，是件很莊重的事，歷來，問卜求籤者要求前齋戒沐浴，心要誠，始可搭通「天地線」，得著「仙機」。這個「天地線」，「仙機」何來，不必深究，要究的，是求得之象，籤文如何解讀，但萬解、萬讀不離其宗，上上之籤也有事要小心，不可大安旨意；下下之籤，也不用灰心，要加倍努力，以求脫困。至於中籤就是吉中有凶，凶中有吉，要小心、小心。說白了，就是無論上、中、下籤，求者都要不驕、不躁、努力、自助，始有天助。不論是黃大仙、天后、車公等等的籤，莫不是教化人民要積極，要慎，要自身努力。因為人無困，不會問卜，求籤，諸天神佛，作為個人人的「社工」、「撒瑪利亞會」不叫你正面面對問題，唔通叫你去死咩。

　

(iStock)

　

　　車公靈籤第一籤，上籤是:

　

　　帥靈地傑逞英豪，一箭分明點大敖；

　

　　得意春風攜滿袖，馬頭聲唱狀元高。

　

　　解籤:萬事勝意。

　

　　好到痺啦，但車公指示:

　

　　訴訟:以和為貴；

　

　　自身:努力者必得其成；

　

　　疾病:小心腸胃。

　

　　可見第一上籤仍要努力，不要使盡(巾里)，至於小心腸胃更是可圈可點，萬事勝意嘛，飲多兩杯，食多慶功宴，怎能不小心腸胃？

　

　　車公靈籤第九十五籤，下籤是:

　

　　駟馬高車出遠途，今朝赤腳返回廬；

　

　　莫非不第人還井，亦似經營乏本歸。

　

　　解籤:宜慎小人，萬事不利。

　

　　衰到痺，點呢？

　

　　要慎小人，但不要以為小人是其他人，這個小人可以是自己死蠢，衰衝動，考慮不周，自然凡事不利，車公點明會點衰嘞，點呢？放棄？就真正衰了，不放棄，就要慎小人囉。記住，最大的小人是:自己死蠢，衰衝動，考慮不周。

　

　　橫撇一筆，去年不少投資者是否都是「乏本歸」？原因？不要賴人，要反省自己的投資策略，技術囉。

　

　　無論是黃大仙、天后、車公都有最尾的一籤，車公籤是九十六籤即排在九十五之後，如九十五是下籤，則九十六籤又是否是下下籤？非也，是中籤，籤文:

　

　　山水相逢淘沙金，性堅何誤小人言；

　

　　只管秉心行正道，舉頭三尺有神前。

　

　　解籤:凡事大吉。

　

　　正是:籤到盡時疑下下，柳暗花明又可吉。

　

　　天后第一百籤是:

　

　　求名求利兩相宜，守株待兔未為遲，

　

　　片帆若得時更便，到底還他滿載歸。

　

　　哈哈，天后籤的柳暗花明是:耐心啲，寶物沉歸底。

　

　　黃大仙第一百籤則是:

　

　　唐明皇擊鼓催花

　

　　百花競放賀陽春，萬物從今盡轉新；

　

　　末數莫言窮運至，不知否極泰來頻。

　

　　此籤乃收尾第一，是為盡，人運到此是為窮極，窮極無路，轉移在人，窮則變，變則通，此天運循環。

　

　　一眾諸神之籤莫不有教人行穩不踏差錯，今年港的車公38籤亦如是。

　

　　港府要先處理疫情和市民生計

　

　　朋友來app論車公廟第三十八籤:

　

　　人扳高處求真果，我向低處拾芥薑；

　

　　媚奧不如去媚灶，莫教涉獵逞英豪。

　

　　解釋:《千字文》內有「果珍李奈、菜重芥薑」(「珍」是「珍貴」、「重」是重要)，可以此籤文首二句對應。

　

　　首二句繙譯:別人攀高來尋找珍果(「扳」即攀扯)，我卻向低處拾取芥薑(「芥薑」是日常煮食的必需品)。

　

　　首句和次句是「口腹之慾」(暗喻「奢侈品，不實際」與「日常餬口」(暗喻「民生飯碗、實際」)的對照。

　

　　末二句繙譯:與其嚮往和喜愛深大的正廳和內室，倒不如喜愛日常煮食的廚房，切莫登山涉水去強逞英豪。

　

　　此二句是指:「與其整日想著與內地、外國通關，倒不如先處理好實際的民生事務，等香港人有飯食先！」

　

　　註:(「奧」原指室內的西南隅，通常是室內深處隱蔽的範圍。籤文中「奧」應指「堂奧」，「堂奧」指深大的正廳和內室，古人亦暗喻「朝廷」等高貴地方。)

　

　　總結:香港政府先要集中處理好香港疫情和人民生計，不要強逞英豪低估風險，急於和各國人民通關往來。

　

　　疫情不是今年有，去年(2021)港求得四十五籤（圖二）也是中籤，不過為政者可有依足車公指示來行事，給出合格答卷？

 

　

　　首句: 下手須教一著先

　

　　就是叫政府和港人要「處理危機要行快一步，且要預先計劃得精準和妥當」。

　

　　第二句: 世情局面苦徒然

　

　　「苦」即「苦惱」，「徒然」即「白費心機」，劉業強在解籤時主要集中在民生、就業、疫情和民怨等，正好反映他求籤時心念，因此籤文「世事局面」應指香港經濟、民生、疫情、民怨等，整句意思是香港整體形勢維持現狀不易改變，有枉費心機的苦惱。

　

　　第三、四句:積薪歷火非無事，識者能知火未燃

　

　　「積薪厝火」(又作「厝火積薪」)

　

　　語出《漢書．卷四八．賈誼傳》:「夫抱火厝之積薪之下而寢其上，火未及燃，因謂之安，方今之勢，何以異此？」

　

　　床下積滿了易燃的柴薪，自己還安心在床上睡覺，一旦柴薪著火，便十分危險。

　

　　不過，車公就改為「積薪歷火」，「歷」可能是「過去式」。

　

　　所以最後兩句大意是指出現了大火危機還不醒覺，只有識者(看得通透的人)才明白災禍仍未發生，全因柴薪未曾著火！

　

　　總結籤文:政府和港人處理危機要快人一步、審時度勢、早作籌謀，否則經濟、和民生等都不會改善，白費心機。

　

　　至於「疫情」和「民怨」，就如已堆積了的柴薪，去年未釀成大災難，聰明人都知道純屬僥倖，由於形勢仍未改善，小心一旦火起，鑄成大錯。

　

　　三十八籤對港經濟，港股又將如何？

　

　　2002年香港也是如今年般，求得三十八籤，當時是經濟差、股差，看圖三便是。唉！

 

　

　　車公對港疫情在去年已講清楚要點做，但一如劉德華話劑:

　

　　講你又唔明，明又唔做，做又做錯，錯又唔認，認又唔改。唉！

　

(投資涉風險，每投資者承受風險程度不一，務必要獨立思考。筆者會因應市況而買賣。)

　

　　談起汽車產業界，相信不少人腦海浮現的首個想法，都會認為是男性主導的市場。但事實上，女性在車界的力量也可以極之強大。

 

　　作為首位打破汽車業女性職位天花板、通用汽車（GM）「掌門人」Mary T. Barra，就在該企面臨危機關頭獨挑大樑，展現出其強悍的實力，帶領通用汽車從谷底翻身。她直言，能走到現在這一步，最重要的是遇到所有事情，都要「接地氣」面對及調整，用實際行動作出改變。

 

通用汽車行政總裁Mary T. Barra（右）近日出席Adobe Summit 2024時，分享其管理心得以及經歷。

 

　　10年前，百年車企GM為車界投下震撼彈，宣布迎來首位女性行政總裁，亦是全球車企巨頭中的第一位女掌門。而肩負此重任的，正是在該企由實習生做起的Mary T. Barra。

 

　　Barra的成功之路，是一步步靠自己努力走出來。從小就在父親薰陶下而愛上汽車的Barra，18歲時便進入通用汽車學院修讀大學，並以學員身份到通用汽車的工廠當實習生，畢業後更留在GM工作，先後擔任各種不同的職位，如電機工程師、製造規劃經理、全球產品研發副總裁、全球人力資源副總裁等崗位，且經歷多次嚴峻的考驗。

 

留住團隊重整 走出債務深淵

 

　　她近日出席Adobe Summit 2024時亦提及往事，直言每個階段都令她印象深刻，且並不易過。舉例指，2009年GM申請破產保護後，美國財政部要求75%高階主管的薪酬發放，受到政府限制，導致不少高管都選擇離開。而當時被任命成為人力資源副總裁的Barra就決定站出來，與美國財政部代表談判，為GM的高階主管團隊爭取合理的薪酬，「遇到問題時，就應『腳踏實地（Down to earth）』，迎頭面對挑戰，且調整策略和解決。」在其極力爭取的情況下，GM最終留住了基礎團隊並且展開重整，走出債務的深淵，浴火重生。

 

近年GM全力將燃油車轉型至電動車，但轉型之路道阻且長。（GM資料圖片）

 

　　而在2014年初，Barra接任CEO短短一個月，GM面臨部分車款點火開關問題，而要召回產品的危機中，當時部分車款可能出現動力轉向及煞車系統突然失靈，以及安全氣囊無法打開等問題，甚至已導致數十人死亡。

 

曾陷安全危機 推變革挽聲譽

 

　　在水深火熱的情況下，Barra並未有逃避，反而在危機中挺身而出，快速推出各種措施彌補，包括召開記者會發布道歉聲明、拜訪受害者家屬並制定賠償計劃；啟動「為安全發聲」的流程變革，要求員工如果對汽車安全有任何疑慮，必須向經理滙報。倘得不到滿意回覆，直接與她聯繫；亦提出新設「全球安全負責人」的職位，要求團隊深入挖掘未解決的安全問題，一出現任何安全問題就必須召回汽車。

 

　　相關措施雖並未滿足所有消費者，但GM依然贏得部分消費者的信賴，挽回聲譽。Barra亦因此獲得內部員工和其他同行業人士的讚賞，認為她勇於擔責。Barra笑言，她一直都相信，問題不會因逃避而消失，只會愈變愈大。所以最重要的就是把合適的人都找來，大家一起擬定計劃，並且把每個問題都挑出來，正面解決。