一張輪椅可帶不良於行的人士走天下，從手動輪椅、半電動輪椅到電動輪椅，功能上雖改進了不少，但外型仍是那方方正正、有著大輪子、看起來笨重的設計。雖說對身障者而言，輔助工具的功能最重要，但就如一般人一樣，他們都希望帶同較為美觀的工具出行，這不只出於美學上的考慮，其實亦與輔助工具在他們身上落下的標籤有關。最近香港引入日本一款電動輪椅，透過嶄新的設計，期望改變大眾對輪椅使用者的目光。

 

 

 

　　在街上見到有人坐輪椅，很多人第一反應會貼上「傷殘人士」的標籤；即使輪椅使用者身體健康，仍會予人弱小、需要幫忙的感覺。然而輪椅用家不只有傷殘人士，長者或其他不良於行的人都有機會使用。偶爾會有長者不欲被標籤，而拒絕使用輪椅，坐輪椅彷彿就需接受旁人貼上的標籤。

 

　　日本科技公司Whill的CEO杉江理（Satoshi Sugie），曾遇過一個輪椅用家，即使雜貨店距家只有兩步之遙，他都不願意外出，因為不想被人看到輪椅上的他，因此杉江理希望設計出與別不同的輪椅。

 

Whill的CEO杉江理從一位輪椅用家的經歷得到啟發，著手改善輪椅的形象。

　Whill Model Ci 現於社企Project Futurus的展覽空間展示。（官方圖片）

 

　　Whill的Model Ci從外型上明顯有別於一般輪椅，它的外型具未來感，其流線型的設計，打破傳統輪椅既定的外觀，感覺更為輕便，體積亦更細小。如此獨特的外型，令人第一眼難以聯想至輪椅。用家曾與杉江分享︰「一般人遇到輪椅使用者，會問︰『需要幫忙嗎？』；但當他們使用Whill時，旁人的反應是『這是甚麼』、『Whill真特別』等，其實是正面地改變旁人（對輪椅）的印象。」除了獨特的外型，Whill兩側的個人面板設有6種顏色選擇，就如一般車輛一樣，令其更為個人化。杉江指︰「我們不會稱它為電動輪椅（power wheelchair），我們叫它為個人電動輪椅代步車（personal electric vehicle）。」從產品命名、設計上，杉江期望扭轉外界對輪椅使用者的觀感。

 

Whill兩側的個人面板設有6種顏色，用家可選白色、灰色、金色、紅色、藍色或黑色。

 

　

　　本地生活及復康用品店文化村，今年從日本引入Whill，但輪椅用家Simon早在Whill登陸香港市場前，已在日本看過Whill，至今已試用三個月。Simon認為輪椅外觀很重要，他第一眼見到Whill時，「給我的感覺是，為什麼不像一張輪椅，感覺很modern。不像一張（傳統）輪椅，標籤了這就是傷殘人士。它一樣可以幫助長者，甚至是其他有需要的人士。」當Whill走在香港街頭，獨特的外型不時獲得旁人的注意，「現在我外出很多人望我，收視率很高。」

 

輪椅用家Simon在日本街頭見到有人使用Whill，遂即聯絡Whill，希望可購得一部。

 

　　傳統輪椅的體積較大，不便於行走在狹窄的道路，Whill改善了這個問題，其前輪採用專利全向輪，由24個小輪子組成，可以原地360度迴轉，尤其適合寸金尺土的香港。除了外型具科技感，Whill的另一賣點是可透過APP控制輪椅。用家可以在App上控制Whill的速度、方向，還可以遙距操控，召喚它到身邊，不良於行的人士，可更方便地乘上輪椅到處去。唯用家Simon指出，Whill的腳踏設計，對使用者而言較為不便，他們需先用腳踢起腳踏，再用手將它收起。

 

Whill的前輪由24個小輪子組成，可360度迴轉。

控制桿輕巧易握，編輯試用時亦覺容易操作。

Whill的一側扶手，顯示出輪椅電量，亦可調較輪椅速度等。

Whill的電池充電5小時，可行走16km；用家Simon指在香港平日使用的話，電量是充足的，但去旅行就未必足夠。

Whill可分拆成三部分，方便外出時收納。

（官方照片）