《午市前瞻》中經會料內容無新意，但預計恒指反覆向上趨勢不變

　　《經濟通通訊社１１日專訊》觀望內地今日可能召開中央經濟工作會議，加上美國將公布最
新通脹數據，港股半日表現反覆，恒生指數半日報２０３１０，跌不足１點，恒生中國企業指數
報７３１２，升６點或不足０﹒１％。恒生科技指數報４５８１，跌１０點或０﹒２％。
　
　　瑞銀中國首席經濟學家汪濤表示，由於美國可能提高關稅，未來兩年內地可能會增加政策支
持力度，當局或在中經會上宣布明年將採取更具支持性的政策基調。
　
＊張智威：難預期中經會帶來驚喜＊
　
　　恒指今早高開近百點，早段雖維持上升約百餘點，但臨近中午恒指走勢開始疲弱。對於近日
大市反高潮疲軟，信誠證券聯席董事張智威向《經濟通通訊社》表示，恒指自從５日低位
１９４６６開始反彈，前日（９日）藉著政治局會議公布後，大市尾段飆升，高收５００多點。
連同昨日高開逾６００點，累積升幅高達１６００點。對投資者來說具有獲利的誘因，因而出現
單日轉向，倒跌收市。
　
　　雖然中經會今日召開，但張智威預料會後公布依舊是圍繞穩住樓市股市等措施，並無新意。
這些措施其實大部分早在９月２４日的國新辦發布會，以及１０月份發改委、財政部、住建部等
亦公布過。當中除了９月下旬港股出現過一波升浪之外，港股之後再無強勢表現，因此市場對於
中經會能否帶來新一波升勢仍有保留。張智威指出，除非這次的中經會提及更具體的措施，例如
投入的扶持金額等，否則預料難以帶來提振。不過他認為恒指現時仍處於自１１月底開始的上升
通道，料恒指維持反覆向上的趨勢不變。
　
＊小米生態圈具協同效應，料股價續跑贏大市＊
　
　　小米（０１８１０）ＣＥＯ雷軍昨日上午在微博發文稱，小米ＹＵ７目前正在進行大規模路
測，預計明年６、７月正式上市。據內媒報道，小米ＹＵ７是小米首款ＳＵＶ，為中大型ＳＵＶ
的水平。在外觀方面，小米ＹＵ７的側面線條和尾部的鴨尾設計，與法拉利
Ｐｕｒｏｓａｎｇｕｅ極為相似。
　
　　花旗在研報中指出，新車在預期時間內發布對小米股價有利，認為小米汽車明年出貨量較預
期２７﹒３萬輛有上升空間，不過仍將取決於二期生產設施何時投產。至於小米股價下一個催化
劑包括新智慧駕駛發布、小米１５　Ｕｌｔｒａ手機、ＳＵ７　Ｕｌｔｒａ汽車、ＹＵ７汽車正
式推出等。
　
　　張智威表示，小米已不再是單純的手機生產商或電動車生產商，集團正在構建一個全面的生
態圈，既有手機，亦有家電和電動車，環環相扣，具有協同效應。就算電動車剛起步，但起步點
高，未來的市場潛力仍然很大，值得看好，因此集團股價近期跑贏大市。以１０月股市高位為例
，當時恒指高位在２３２４１點，至今仍未收復；但小米當時的股價高位（２６﹒２元）早已被
超越。不過現時小米股價約３０﹒９元，相對偏高，他建議有興趣的投資者可以等回調至
２９﹒４元附近再考慮吸納。可以考慮分段在３３元、３５元附近出貨。（ｖｓ）