10 月開始，亞太區迎來郵輪抵港的旺季。郵輪假期命中注定要 follow the sun，那裏有夏日似的陽光，郵輪就駛往那裏去……

　　我在 7 月，坐上 Azamara 郵輪去「最溫暖」的北歐；11-3 月 Azamara 也有郵輪駛來亞洲、香港，迎接它們的是熱帶、亞熱帶的陽光……

7月精鑽探求號曾駛到英國最北面的 Shetland 群島，這裏夏季的氣溫只是攝氏 10 多度，風大天大。

冬季郵輪入亞洲

海上度假怎少得海鷗相伴。

　　度假郵輪大都採取同樣的模式運作，當北半球的歐洲、阿拉斯加、北美進入冬季，10 月至 4 月它們會兵分幾路：一些駛來中東、東南亞、中國，一些駛向南半球的澳洲、新西蘭、南太平洋群島，甚至南美、南極；而全年熱帶風情的加勒比海，甚麼時候都有大大小小的郵輪行駛，那是美國人的大海灘與免稅品樂園。

　　香港在這段日子，新的啟德郵輪碼頭終於可以一展拳腳，接待 11 艘郵輪約 32 個航次，尖沙咀海運碼頭就有 26 艘郵輪五、六十個航次，當中有郵輪以香港作母港、也有的停船二、三天，讓乘客好好感受香港及周邊。

衣著自由對口味

酒店總監 Philip（左一）說，船小的好處是與客人的關係親密，船友阿 John 夫婦與他及船長相見歡。

　　Azamara 精鑽遊輪今季首次安排了 6 次進出香港的行程。這品牌只有兩艘 3 萬噸的中小型郵輪：Azamara Quest（精鑽探求號）及 Azamara Journey（精鑽旅行號），都是 347 間套房和客房，大都為海景露台房，載客五、六百人。它們以服務高端客人以主，特色卻是行自由風格，衣著不設限制，大多數人奉行 smart casual 原則。今次坐探求號，船上的酒店總監 Philip Herber 就對我說：「我們的富裕階層顧客，不少人平日上班都穿西裝，上船度假也不希望結上領帶吧？我們的船較小，可以多去一些地點，停泊多一、二天，也會盡量滿足他們的美食要求。」

原來船上商店的化粧品售價比機場免費店的低 20%。

　　曾問過一位美國船友阿 John，他是這船的常客，為何選乘這艘船，「天天在高樓大廈上班，度假時怎會再鑽進高樓大廈（指巨型的郵輪）！」他的比喻很有趣。

船長「雙重生活」

那一夜的船長晚宴，船長 Carl Smith（白衣者）與船友都輕鬆隨意。

　　我已是第二次上 Azamara 郵輪，上次去南美是坐旅行號，發覺此船隊的最大特色是：船友們聊天的話題，竟然離不開對船長的「品評」！「旅行號的 Johannes 船長是挪威人，個兒矮矮的，說話很有趣。」「這趟探求號船長 Carl Smith，他還是大副時，就認識他啦，很愛運動。」……這樣愛說船長，是我坐其他船隊的郵輪感受不到的，說明了 Azamara 的船長主動親切。每一趟旅程，船長及酒店總監都會抽出 3-5 個晚上，每次分別邀請 8 位船友與他共晉晚餐，我也成為船長晚宴中的一位客人。

這個烹飪班教煮地中海海鮮美食，有得學有得食。

　　那一夜，船長說起他無奈的「雙重生活」：「在船上的 3 個月，我不用下命令，只說這樣好一點，事情已有變化。但回家休假的 3 個月，從機場回家的那一刻起，太太就告誡我，『你不再是船長！』唉！我在家中連兒子也不會聽我的話……」逗得我們笑起來！原來，英國籍的他與太太是船上結姻緣，她是捷克人曾在郵船當侍應，結婚後把家就安在了捷克。

船友情緣大公開

　　坐郵輪，船上陸上的故事一樣多，不用執行李換酒店的遊世界，讓我有閒情交朋友、歎美食。這船船友多數是美國人，亞洲面孔的不多，若見到了也會開心地閒聊一會兒，也這樣認識了 62 歲日本女士 Tamami。久居美國的她已沒有了日本人的拘謹，比其白人丈夫更開放，原來他們是新婚，更是網上結良緣。Tamami 樂於分享找到晚年好伴侶的喜悅：「我們在配對網站相識，各自都約過二、三十人出來相見。我的秘訣是 3 項原則：找喪偶的鰥夫，因為他們習慣依靠另一半生活，不會太挑剔，也體貼；另要有經濟基礎及人品可靠。」你直接問他有沒有錢？「不是，和他聊天時感覺到的呀，像我老公就說每年去很多次旅遊，常坐 Azamara 郵輪，沒錢那來這樣豐富的旅遊經驗？我老公是 country boy，較簡單。」她老公竟在一旁點頭讚賞，他倆真是一對活寶貝。

船駛過挪威其中一個熱鬧的峽灣 Skudenes Fjorden。

　　只要你不恥下問，船上總有你的老師，船駛到挪威，一位挪威太太 Barbra，就很細心向我解說著名峽灣的形成，不但有冰川造成的 U 形谷，也有由瀑布、河流削出的 V 形谷。當我羨慕在峽灣小紅屋中生活的美好時，她也實情相告，從前沒發現北海油田，挪威較窮，在極寒天氣下，特別是峽灣人，向海討生活風險很高……

沒有「沉悶」二字

精鑽探求號每晚都有不同的表演，雖不是大製作卻精緻。

演講嘉賓是美國太空人 Walter Cunningham，他執行過阿波羅 7 號的升空任務。

　　坐郵輪沒時間讓我「沉悶」，靠岸時就下船盡情領略異地風情，傍晚回船就好好想想，去哪一間餐廳用膳，飯後去哪看表演。全日航行的 At Sea 日又稱為 Spa Day，就讓自己悠閒點，洗洗衣物看看書（船上有免費自助洗衣機、乾衣機），細閱當天的活動章程，去聽岸上觀光遊介紹、特邀嘉賓的講座，甚至上烹飪班、瑜伽班及跳舞班。今趟登船的嘉賓是美國太空人 Walter Cunningham，他執行過 1968 年阿波羅 7 號的升空任務，不贊同目前美國政府的太空政策，認為投入不足。美國船友對中國的太空發展亦甚為關注，Walter 也準備了神舟飛船圖片作講解，說發展勢頭不容小覷。

蘇州美女楊燕是精鑽探求號唯一的中國籍侍應，很受歡迎。

年前翻修過的客房，貼心地添了掛鈎，不過床還是較軟。

上船第一天，船長就說：「我不會和你們握手，但會碰拳！」那是為了防範病毒傳染，船上非常注重衞生。

　　度假郵輪上大多數使用英語溝通，但船員卻來自五湖四海，精鑽探求號有一道亮麗的中國風景 —— 晚上的 5 樓大餐廳，由蘇州姑娘楊燕迎賓排位，她總是溫婉地詢問各人的需要，想認識其他船友嗎？還是獨自進餐？這樣即使單身出遊也不愁寂寞。不少常客很喜歡 YanYan，香港團上船都是由她繙譯中文餐牌的。

　　香港多了一個郵輪碼頭，官民都著力推廣郵輪假期，其實坐郵輪有一大原則 —— 就是要選擇對口味的船，不同的船隊各有風格。有些船可以讓你展示華衣、有些船帶你去探險、有些價廉；而帶小孩的，乘搭有機動遊戲、有巡遊很熱鬧的巨輪，玩得更開心。

旅遊 Info

郵輪：11 - 3 月 Azamara 精鑽旅行號展開亞洲航行程，其中 1 月 21 日從香港起程往新加坡，停靠河內、順化、胡志明市、曼谷、蘇梅，14 天行程每位 HK$21,210 起，港口費及稅項 HK$3,314。至於 2 月 17 日從香港出發往廈門、台北、日本、上海的 15 天航程每位 HK$28,800，港口費及稅項 HK$4,550。而 Azamara 精鑽探求號，正行駛加勒比海，其中 12 月 8 日在邁阿密出發的 13 天航程，每位 HK$10,610，港口費及稅項 HK$3,290。查詢：2316 1308 或 www.azamaraclubcruises.com。

睇船：想睇停靠香港的大小郵輪，登入啟德郵輪碼頭網：www.kaitakcruiseterminal.com.hk/cruise-schedule/；尖沙咀海運輪碼頭網：www.oceanterminal.com.hk/cruise-schedule.php 可得知抵港日期。

（本報記者：楊映波）

摘錄自香港經濟日報