26/09/2016
$8600 秋遊立山黑部
【晴報專訊】立山黑部被喻為「日本阿爾卑斯山」,登山看紅葉充滿趣味性,因為山脈範圍廣,由長野縣至富山縣,海拔977至3015米,路線由纜車、電車、巴士串連,氣溫隨山高而驟降,眼前由綠黃初秋色調、深秋的艷麗火紅,幻變為初冬的灰黑蒼涼,走一程就可經歷初秋至初冬。今次提供六日由名古屋出發的行程,花費約8,600元秋遊立山黑部。
由黑部湖往黑部平,要改坐這款登山纜車,斜度十足,景觀一流。
第1站:扇澤起步 立山黑部登高去
【第1站】黑部水壩於6月尾至10月中排洪,每秒10噸以上,氣勢磅礴,當日更有彩虹相襯。
【第1站】終於到達室堂,不少山上民宿都在此一帶。
【第1站】在山上寄木製明信片,可獲蓋具紀念性的立山山頂郵戳。
十月出發,由扇澤起步,短袖衫配外套就可以,抵達黑部水庫,擁抱着水庫的群山剛開始轉黃轉紅;走至2000米的黑部平,寒意漸近,人人從背包掏出厚褸、手套等。
【第1站】為保護環境,由扇澤起只可乘公共交通進入立山黑部阿爾卑斯山脈範圍,全電力推動,不排廢氣。
坐纜車再往上爬,景色又變了,腳底下的紅樹慢慢變得疏落,光禿禿的樹成眾,山頭變成灰灰黑黑的。到達2316米的大觀峰往下望,立山分為綠、黃、紅、黑四色。到達堂室,氣溫跌至3度,但無阻一班山友走上3003米的雄山,看360度全景,好天更有機會望見富士山。
【第1站】在大觀峰吃份熱辣辣的蒸番薯,暖手暖身,才走出車站。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線
開放日期:16/4-9/11
交通:可從JR富山站乘電鐵富山開始立山之旅,又或從JR信濃大町站乘巴士至扇澤開始。
註:1.為免走回頭路,可使用行李運送服務,由長野站至電鐵富山站價錢約98-168港元;2. 紅葉觀賞期9月尾至11月尾
第2站:松本車站 買地道蘋果手信
【第2站】長野人愛蕎麥多於烏冬,而且選新蕎麥製麵,香度最高。(蕎麥麵,約82港元)
【第2站】賣相不如預期,蘋果造型欠奉,但味道是甜香的蜂蜜蛋糕,亦夠鬆軟。(蘋果蛋糕,約49港元)
象徵秋天的紅葉帶不走,秋天完熟的蘋果、葡萄、香梨等等都太重帶不動,惟有到手信店找,為求將輕輕的秋意帶回港。位於松本車站旁的信州Alps市場,有大路的手信貨品外,更有不少直接是農家出產的貨品,如農家產的秋收蕎麥麵等等,充滿鄉土氣息,又不失秋日時令感。
【第2站】充分代表日本及長野的咖喱,輕微的香料之外,以蘋果的甜味為重。(蘋果咖喱,約42港元)
【第2站】雖然重,但100%的蘋果汁,沒有人工成分,忍不住托回香港。(蘋果汁,約12港元)
信州Alps市場
地址:長野縣松本市深志1-1-1 MI DO RI 1/F
電話:+81(0)263-39-7188
營業時間:10am-8pm
交通:就在松本站旁邊
網址:www.eki-midori.com/matsumoto
第3站:坐小火車 漫遊森林公園
【第3站】行駛2.2km即抵達火車終點站,人人下車開始步行回起點。
【第3站】復刻小火車加了過濾器,行走時亦不散播污染物。即使不坐火車,也可按自己步伐,細緻欣賞林中的一樹一葉。
赤澤森林是日本森林浴的發源地,就趁着紅葉掉落前,走進去,享受一趟森林浴。森林面積達728公頃,即約38個維園般大,因為擁有一級的檜木樹,過去被大量砍伐,直至17世紀中期才有保林政策。經過300多年休息養生,赤澤森林重現生機,於1969年以自然休養林形式開放,更被譽為日本三大美林之一。當年運木頭的小火車亦經改裝成半露天的設計,同時有8條由1.5至3.5公里的遊步道,不論愛健行的、輕鬆散步的,都可找到喜歡的路。
【第3站】樹林中的檜木壞死後,用來作車票,香噴噴之餘,亦具紀念價值。
赤澤森林鐵道
地址:日本長野縣木曾郡上松町大字上松159-3
運行時間:29/4-7/11,10am-3pm
價錢:成人約60港元、小童約38港元
網址:www.avis.ne.jp/~hinoki/index.html
註:紅葉觀賞期10月上旬至下旬
第4站:原野風味BBQ 燒新鮮河魚
【第4站】山女鱒沒有一般河魚的泥味,清新鮮香,加鹽燒即可,約49港元一份。
【第4站】米飯掃上味噌來燒,又香又糯,約22港元。
返回赤澤森林鐵道的起點,於濃郁的森林味道中突然傳來陣陣燒烤味。逐味而行,走到河邊木屋,就如日本時代劇的場景,簡陋的木桌椅,吃的亦是風味原始的燒肉、炒麵。這裏有趣於無分老闆客人,店員婆婆忙着張羅食物、碗筷,我們就起爐生火,待鐵板燒得紅紅,即將牛肉、雜菜、麵條嘩啦啦地倒上去,配上醬汁,香氣四溢,就是剛才那陣燒烤味了。還有不可以錯過燒山女鱒魚,當日由旁邊河川捉來的,新鮮度高!
【第4站】當日下着微雨,因全戶外座,只能以藍膠布遮雨。
匯率:全文已兌成港元,100日圓兌7.6港元
轉載自: 晴報
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