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29/11/2024 14:31

《車企血戰》比亞迪稱向數十家供應商發降本要求,佔比不到1%

  《經濟通通訊社29日專訊》近日,比亞迪(01211)(深:002594)要求供應商降本一成的消息引熱議。內媒《一財》今日引述比亞迪內部人士稱,比亞迪共有8000多家供應商,收到降本通知的供應商不到1%。另一位比亞迪內部人士透露,降本方案是按領域有節奏推進的,此次降本要求郵件主要發給了電控和傳感器供應商,數量為幾十家;未來不排除會擴展到其他領域的供應商。 *有供應商不同意降價,稱正與比亞迪洽談*   一家比亞迪供應商向傳媒證實收到比亞迪發要求降價10%的郵件,但目前公司並沒有同意,還在跟比亞迪洽談。「如果比亞迪能給到更多的訂單量可以考慮協商降本,但以目前的訂單量,價格再降10%,公司是在賠本賺吆喝。」該人士表示。   多家比亞迪供應商表示,迪鏈是比亞迪向供應商推廣的金融信息平台,以迪鏈憑證向供應商進行結算,通常兌付周期為6個月。由於迪鏈憑證不能直接在二級供應商之間流通,只能等到到期拿款,相當於延長了回款周期。有供應商說:「過去合資品牌都是準時按季度進行結算,自主品牌的帳期普遍要更長,但現在我們只能被迫接受長回款周期。」   近年來,內地汽車市場「車企捲產品售價、供應商捲成本」現象越發明顯。汽車行業價格戰的影響貫穿汽車供應商、主機廠、經銷商全產業鏈。汽車供應商與主機廠之間的議價博弈已是常態。有國內車燈供應商負責人稱,主機廠每年都會和供應商協調降本,以前年降1至2個百分點,但是現在車廠經常要求供應商年降5%、10%甚至更多。(ry)

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即時報價更新時間為 13/12/2024 13:17

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