《經濟通通訊社２日專訊》運輸及物流局向立法會提交文件，稱鐵路南港島線西段會以智慧綠色集體運輸系統推展，替代原有的重型鐵路方案。　　　運輸及物流局決定南港島線西段將仿效啟德、東九龍線般採用智慧綠色集體運輸系統，即類似「雲巴」、「智軌」等技術。系統將途經香港仔、華富、數碼港及薄扶林一帶，料可服務該區約１３萬的居住人口及約５萬就業人口，估計通車後由黃竹坑到香港大學的車程時間約為２０分鐘。　＊爭取２０２７年動工＊　　　南港島線西段的初步走線全長約７﹒５公里，車程約２０分鐘，屬於為中運量系統，主要在專屬高架橋上行走，與路面交通完全分隔，不受路面交通影響。乘客可分別於黃竹坑及香港大學轉乘南港島線和港島線前往其他地區，並將與南港島線東段和港島線形成一個環狀網絡。　　　運輸及物流局指，由瑪麗醫院至香港大學的一段路線地勢陡峭，初步建議部分走線採用隧道設計，並繼續評估項目財務安排，預計明年規劃設計，爭取於２０２７年開展前期建造工程，配合華富邨重建計劃。早前有消息指，南港島線西段最快２０３４年啟用，但當局最新未有交代預計落成日期。（ｃｌ）

政府刊憲修訂保護海港條例，改善維港小規模填海工程機制料將適度「拆牆鬆綁」，你最期待甚麼方面得到改善？ ► 立即投票