《經濟通通訊社２９日專訊》署理運輸及物流局局長廖振新書面答覆立法會議員提問時表示，在新冠疫情期間，機管局在市場上進行了一系列集資活動，以確保機管局有足夠營運資金以及應付三跑道系統項目及其他資本開支。截至今年３月，機管局的總債務約為１２４０億元。機管局已大致完成三跑道系統項目的融資安排，預計外部融資金額大致趨向穩定。　＊研究優化資產負債表＊　　　他表示，機管局目前正研究優化資產負債表，對名下的資產、外部借貸及其結構進行檢視。機管局會考慮一籃子相關因素，包括機場客運量復甦情況、整體財務表現及其自由現金流，並按照機管局整體營運和未來發展需要，積極審視償還借貸的時間表和日後其他融資安排的需要。　　他指，第三跑道已在２０２２年依時啟用，而三跑道系統目標於今年底完成。機管局會因應客運需求，循序分階段啟用相關的客運設施。擴建後的香港國際機場，於２０３５年起將能夠達到處理每年１﹒２億人次旅客和１０００萬公噸貨物的目標。　＊鼓勵航空公司增加航班往來香港＊　　　在三跑道系統投入運作後，香港國際機場的航班處理量將會逐步上升，預計機場所需的人手亦會逐步增加。機管局將於今年進行新一輪機場人力資源調查，來檢視機場業界人手情況。　　為把握三跑道系統帶來的機遇，同時配合國家「空中絲綢之路」的建設，政府會針對現時主要航線及具潛力的「一帶一路」航線，包括位於歐洲、非洲、南美洲及亞洲在內的地區，商討及優化民航協定並加強與相關地區之間的航空服務聯繫。本地航空公司積極恢復服務的同時，亦有開展新的航線。運輸及物流局會鼓勵他們因應市場需求和配合國家的發展策略加強服務。機管局將繼續以不同措施支援及鼓勵航空公司開展及增加航班往來香港，並與相關單位合作加強宣傳工作，以增加來港旅遊及商務的需求。（ｃｌ）

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