21/11/2024 08:59
蔚來李斌:產品組合變動致平均售價下降,目標2026年實現盈利
《經濟通通訊社21日專訊》蔚來(09866)今年第三季度的銷量和毛利率都呈現增長,但盈利表現卻不容樂觀。蔚來公布截至9月底止第三季淨虧損按年擴大至51﹒4億元人民幣,去年同期錄淨虧損46﹒3億元人民幣,每股虧損2﹒5元人民幣;經調整淨虧損按年擴大至44億元人民幣,去年同期錄經調整淨虧損39﹒5億元人民幣。期內收入186﹒7億元人民幣,按年下降2﹒1%。蔚來汽車董事長李斌在業績會議上表示,主要由於產品組合變動導致平均售價下降,但部分被交付量增長所抵銷。 李斌提到,蔚來品牌10月銷量環比有一定下降,但總體是公司主動調整,因為蔚來面臨非常大的毛利壓力,而持續提升蔚來品牌的毛利才是公司的核心目標。因此公司在10月收窄了部分促銷支出,在一定程度上影響了銷量,但都在預期之中。現在隨著前期價格的穩定,11月用戶需求正重新恢復。蔚來管理層表示,蔚來汽車在2025年將以15%的毛利率為基礎,目標是提升至20%。其中,隨著新產品後續加入,樂道品牌2025年毛利率將從目前的10%逐步達到15%。財報顯示,蔚來汽車第三季整車毛利率為13﹒1%。 展望未來,蔚來給出了有史以來最高的季度交付指引,李斌表示,明年蔚來將進入新的高速增長周期,有信心交付量倍增,整體經營會繼續實現正向增長,虧損明年預計將收窄,目標是2026年實現盈利。李斌進一步表示,明年起蔚來將進入新一輪產品周期,第二品牌樂道和螢火蟲品牌將會有新的產品交付,公司將進入更快的增長階段。 *樂道品牌目前產能爬坡節奏正常* 目前樂道L60的產能爬坡較慢,李斌認為,由於樂道L60運用了眾多最新技術,例如電池900V技術、Coconut架構,所以限制了產能提升速度,但其產能爬坡的節奏尚屬正常。李斌進一步提到,如果觀察完整交付月的話,12月將是樂道L60的第三個完整交付月,屆時月交付量能夠達到1萬台;而到明年三月,樂道L60的產能和交付目標是2萬台,這會是一個比較合理的爬坡節奏。他坦言,總體上來說,大家的期望和他們的設想還是存在些差距的。 李斌續指出,對樂道L60的需求頗具信心,其試駕轉化率處於一個相當高的高位,與同等對手相比,無論是產品還是價格方面,競爭力都非常強,當下的主要工作便是把銷售網絡建立起來。樂道明年會推出2款SUV,分別是大五座和六七座,相當於理想L7和L8,但價格會比理想L7、L8更具競爭力,產品本身也會很有競爭力,再加上換電的縣縣通以及樂道渠道的不斷增長,對樂道未來的發展充滿信心。 *第三品牌命名為「firefly 螢火蟲」* 繼蔚來、樂道後,在電話會議上蔚來正式將第三品牌命名為「firefly 螢火蟲」,將於12月21日在NIO Day 2024發布,其首款車型將於2025年上半年開啟交付。蔚來方面指出,用兩個到三個品牌面對不同使用者是一個較成功的策略。據瞭解,firefly 螢火蟲定位於高端小車市場,蔚來將進一步覆蓋更多不同價格區間和消費需求的市場,並藉助現有銷售渠道高效貢獻銷量。 至於歐洲對華電動車加徵關稅問題,李斌表示關稅問題肯定會影響到其出海業務的價格策略,目前公司總體上還是用成本加成的全球統一定價,當下主要工作重點是建立銷售和服務體系,了解當地用戶需求。(nw)
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