深港通車:大型深AH股炒賣未因通車 萬科炒股權之爭吼位離場
相較滬AH股,深AH股數量明顯較少,當中具知名度且有規模的,包括萬科(02202)、比亞迪(01211)及金風(02208)三隻股份。投資專家指出,有關股份受「深港通」通車影響較細,投資者入市考慮應以公司基本面及前景而定。
李偉傑表示,萬科(02202)現階段值博率不高,但考慮走勢仍然不俗,建議投資者可以RSI踏入80水平後離場 (CNS資料圖片)
萬科炒作恒大增持 跌穿十天線作離場指標
財經評論員李偉傑對《經濟通通訊社》表示,萬科近期股價上升因股權之爭,炒作恒大(03303)增持公司A股,但H股計本月已由近20元急升至近24元,升幅有近兩成。其憂慮一旦恒大減慢增持速度,股價會出現下跌,現階段值博率不高,但考慮走勢仍然不俗,建議投資者可以RSI踏入80水平後離場。
騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪對《經濟通通訊社》亦同意,萬科股價近期急升與「深港通」關係不大,主要涉及恒大增持股權所致,並擔心恒大停止增持,甚至出貨套現會為公司股價帶來顯著下跌。建議以十天線作為指標,一旦跌穿十天線便離場,確保利潤。
新能源車補貼或減 比亞迪僅可博短線反彈
比亞迪作為傳統基金愛股,目前AH股溢價約34%。李偉傑指,比亞迪AH股有溢價,而且走勢亦較吉利(00175)落後。不過,其對中央未來可能減少對新能源車扶助亦有一定憂慮,建議可小注吸納,目標價望50元。
沈慶洪認為,比亞迪主要炒作新能源車概念,但行業已漸漸出現更多競爭對手,如吉利等亦開始涉足新能源車業務。新能源車銷售過往依靠政府補貼為主,一旦出現削減補貼會對行業造成衝擊。技術上,比亞迪維持反覆向下格局,若有意吸納博反彈應以短線為主,於45元附近入貨,上望50元。
內地風電棄風率高 金風宜13元先行食胡
金風目前AH股溢價69%。李偉傑認為公司溢價差價闊,而公司盈利表現亦不俗,值得投資者留意。不過,其亦提到行業現時炒作題材較少,導致股價走勢較為落後。
沈慶洪則指,內地風力發電有產能過剩情況,棄風率高,過往一直亦依靠政府扶持,憂慮風力設備需求未來會有所下降,相信金風需要積極發展海外業務彌補內地業務問題,於突破11至12元阻力位後,認為投資者可於13元水平先行食胡。
深AH股份股價變化一覽表﹕
深AH股份 半日股價∥國務院批准 落實開通日期 ∥ A較H溢價
(編號) (元) ∥ 以來(%) 以來(%) ∥ (%)
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浙江世寶(01057) 11.54∥ - 0.7 - 9.6 ∥+297%
∥ ∥
山東墨龍(00568) 3.56∥ - 5.6 - 1.9 ∥+244%
∥ ∥
東北電氣(00042) 3.03∥ + 2.7 - 2.6 ∥+192%
∥ ∥
新華製藥(00719) 5.93∥ - 4.7 + 0.2 ∥+150%
∥ ∥
海信科龍(00921) 6.98∥ +20.6 + 1.5 ∥+ 74%
∥ ∥
金風科技(02208) 12.46∥ + 0.0 + 3.1 ∥+ 69%
∥ ∥
晨鳴紙業(01812) 7.68∥ + 9.1 + 5.9 ∥+ 63%
∥ ∥
東江環保(00895) 13.88∥ + 3.0 + 4.4 ∥+ 60%
∥ ∥
中興通訊(00763) 12.58∥ + 4.1 + 2.8 ∥+ 53%
∥ ∥
中聯重科(01157) 3.57 ∥ +31.7 + 3.5 ∥+ 53%
∥ ∥
中集集團(02039) 11.76∥ +24.8 + 2.1 ∥+ 48%
∥ ∥
比亞迪 (01211) 46.95∥ - 8.3 + 2.6 ∥+ 34%
∥ ∥
鞍鋼股份(00347) 4.73∥ +20.4 + 5.3 ∥+ 33%
∥ ∥
麗珠醫藥(01513) 50.55∥ +23.0 + 2.6 ∥+ 32%
∥ ∥
萬科企業(02202) 23.30∥ +11.2 - 0.6 ∥+ 27%
∥ ∥
廣發証券(01776) 18.14∥ - 1.3 - 0.3 ∥+ 22%
∥ ∥
濰柴動力(02338) 12.14∥ +21.6 - 0.8 ∥- 5%
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恆指 22819點∥ - 0.4 + 0.4 ∥
國指 9859點∥ + 1.6 + 0.7 ∥
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註:國務院於8月16日收市後公布批准《深港通實施方案》
中港兩地證監11月25日收市後落實「深港通」於12月5日開通
股價資料截至今日中午收市
撰文: 陳達成