據美國媒體報道，日前美國最新一代「福特」級航母正式下水，標誌著美國海軍航母戰鬥群的作戰能力將迎來大幅度提高，據報道，「福特」級航母是美國40年來首次設計的新航母，滿載排水量超過11萬噸，與美軍現役的「尼米茲」級航母相比，「福特」級航母改進了飛行甲板，艦載機起降能力增加了25%，最新的核動力系統發電能力是「尼米茲」級的1.5倍，同時還用先進的電磁彈射器取代了現有的蒸汽彈射器。美軍計劃，未來用「福特」級航母取代現役全部「尼米茲」級航母。

 

「福特」號的兩大突破

 

　　「福特」號現在是已經正式下水了，如果這一段時間沒甚麼大故障的話，按計劃11月9日要正式命名，按照美國規定，首艦，第一艘艦叫「福特」號，以後都是按這個級別、一個圖紙造下去，現在準備造10艘，現在美國服役有10艘航母，都是「尼米茲」級，「福特」級將來服役之後就準備再造9艘，替換現在「尼米茲」級。如果拿「福特」級和「尼米茲」級比的話，主要是從作戰效能上來講有幾個革命性的變化：

 

　　一個就是「尼米茲」航母基本上還是按照海上浮動機場這個思想來設計，經過改進以後，電子設備稍微好一點了，「福特」級將來和「尼米茲」級相比在這個功能上有所拓展，不僅在上邊能够起飛和降落飛機，將來還是一個海上指揮中心，還是陸海空整個聯合作戰當中一個節點，就是把「福特」級航母給融入到整個美國聯合作戰網絡裏頭去了。這是一個革命性變化，是一個移動指揮所，別的飛機、衛星、空軍一些所有的東西，發現的目標隨時可以傳到艦上來，它發現目標也可以傳給別人。

 

　　第二個突破就是電動力推進，我們現在開的汽車，有柴油機，有個別採用電動力，很少，但是這麼大個艦艇採用電動力真沒有，所以美國這是個革命性變化。採用電動力以後它有甚麼好處呢？像現在咱們有電動自行車，沒聲音，速度很快，這就是電動的好處，這個噪音你比如說，開車對方開一個拖拉機老遠就聽見了，噪音低了之後，將來潜艇再發現它就很難，所以說噪音低對於航母來說是一個非常好的方法。另外還有它將來上邊載的飛機和「尼米茲」級相比，有兩個重大變化，一個是它上四代機就是F-35，我們經常講F-35「閃電」將來就上這個了，這是最先進飛機，還有一個無人機，像X-47B將來準備要上來，無人機要上來以後我判斷它有可能，這個無人機就把它預警機功能、偵察機功能都兼容進來了。

 

電磁彈射器的兩大優勢

 

　　美國從二十世紀五十年代開始都是用蒸汽彈射器，「尼米茲」級航母也是用的蒸汽彈射器，現在從「福特」號開始改進要用電磁。大家就搞不清這個電磁彈射器和蒸汽彈射器有甚麼好處。舉個例子，過去我們老北京冬天要燒一壺開水，需要生爐子，再把煤球放裏頭，這沒半小時、一個小時燒不開一壺水，那你得讓它把水燒開了才能産生蒸汽，核心是想要那個蒸汽。那燒煤球、然後再把水燒開，蒸汽彈射器就是把這個過程放大了，你首先得把水燒開了吧，水不燒開了沒辦法産生蒸汽，得要用那個蒸汽去做功去推飛機去，那就需要水，水從哪裏來，海水，海水是鹹的，你得把海水淡化，變成淡水，然後大量海水把它燒開鍋，燒開鍋以後又耗多少能量吧，把它産生汽，一點點汽還不行，得把一個三十多噸飛機給彈跑，一個大汽罐給它儲汽，最後一開開關，彈出去了，沒汽了，再燒。現在咱們有電磁爐了，把一碗凉水放到電磁爐一開，三五分鐘開了，就是準備時間短了，過去爲一架飛機彈射，比方說要半個小時、二十分鐘、三十分鐘準備一下，現在十分鐘、八分鐘就可以彈一架，這是一個特點。

 

　　電磁彈射器還有一個特點，比如說，我這個眼神不好，喜歡大點燈泡，一開100瓦很亮，但是有時候你想睡覺，想這個燈柔和一點，你要把它關了吧屋裏又是黑的，開開吧就這麼亮，這就是過去蒸汽彈射那個毛病，一開就那麼大勁，那個飛行員如果他是一個F-14或者FA-18E/F 35噸重的這種飛機飛行員他感覺很舒服，沒大力氣給它彈不走，後邊來了一架小飛機，10噸，還是用那麽大勁給它往外彈，嘣一傢伙給它彈出去了，你說他難受不難受，超出預計範圍對於飛行員來講是一個很大的損失。電磁比方說你們家現在可以買個高級檯燈，放一個50、100瓦燈泡，我需要看書的時候把它打開，睡前的時候把它可以調到5瓦，爲甚麼可以從100瓦調到5瓦？因爲中間有電阻，你願意調15瓦、25瓦、35瓦都可以，既然這個原理我們明白了那放到電磁彈射器也可以，我能調到很大，彈35噸的，也能彈3噸重的飛機，我把它調小了就行了，很節能、很環保，讓飛行員也很舒服，彈很小的無人機也可以，所以說這都是一些革命性變化。

 

電磁彈射和作戰效能的提升還有待更多試驗

 

　　「福特」號距離服役還有比較長的時間，按照現在計劃2015年，我個人感覺由於它有些項目還需要大量的試驗，比方說電磁彈射，它是完全不成功，它原來準備上的無人機，現在X-47B現在連影子都沒了，現在都中斷試驗了，它好多東西都是要麽技術不成功，要麼因爲錢不行就往後推了，所以2015年服役我認爲從時間上來講還是有問題的。

 

　　按照它現在一些設想，將來有可能會在一些方面有一些提升，比方說在聯合作戰這個方面，這個方面由於它設計就是聯合作戰一個節點，所以這樣互聯互通互操作，這方面會好一點，就是衛星發現信息、偵察機發現的信息、預警機發現的信息都可以整合到航空母艦上來，這是將來一個很重要的特點。另外的話，將來如果說這個無人機上了航母之後，它現在使用的E2C是有人駕駛預警機，有人駕駛的預警機出去以後也就是能够飛這麼一兩個小時，最多三個小時就回來了，將來如果這個無人機出去以後，這是航母，周圍直徑兩千公里畫一個大圓，能够在天空值班十幾個小時，那這就很厲害了，如果用這個無人機將來做偵察，或者是搞預警、電子戰就非常好了。

 

　　美國這個國家，它造護衛艦以下艦艇沒有經驗，甚麼護衛艦、導彈艇、水雷戰艦艇，這些它比較差，造大艦，十萬噸、五萬噸這種東西是它的長處，以前造「尼米茲」級艦基本上人家十年前就開始說，我十年後的哪月哪天我哪一艘航母要服役，到那一天就要服役，到那一天就要下水，一直是按照這個日程表這麼走的，那很牛，但是這個「福特」級碰到了很多麻煩。

 

「福特」級航母開始使用計算機輔助設計

 

　　現在美國服役航空母艦都是「尼米茲」級，「尼米茲」級第一艘艦叫「尼米茲」號，尼米茲上將原來是太平洋總部司令，當過太平洋艦隊司令，用他的名字命名的，這艘艦出來以後，這個圖紙被用在後來9艘航母上，所以這個相對好辦一點。但是從「福特」號開始，要新開一個系列，就是艦艇要重新設計，它的動力也是新的，電磁彈射也是新的，就所有東西都産生了一些革命性的變化，這就要重新設計，好多技術要在地面上先試驗，試驗完了往上裝。

 

　　另外美國造船技術現在也不一樣了，你像印度現在造航母就像咱們蓋房子似的，先挖地基，人在那焊鋼筋，一點點地鋪龍骨，慢慢往上蓋，就是造航母是這麽造，美國從「福特」號開始造航母怎麼造？它是叫做計算機輔助設計，就是先拿計算機把這個11萬噸航母整個給描述出來，這一個裏頭光艙室就幾千個，你就把它想像成一個20層大樓，這麼大玩意兒，先拿計算機給它設計下來，設計下來以後把它全做成3D模型，立體化以後先對整體戰術技術性能去徵求意見，這麼大、這麼長、幾個升降機、電磁彈射器，看看海軍有甚麼意見，作戰部隊有甚麼意見，設計部門有甚麼意見，將來培訓學員院校有甚麼意見，廣泛徵求意見，大家在網上說沒意見，都挺好，挺好以後最後就招標，招標它不是總體招標，它一段一段招標，比方說專門就這個厨房招標，厨房裏邊搞一個3D模型出來，就是跟真的一樣，然後就開始招投標，突然有芬蘭或者是挪威一個甚麼公司中標了，中標以後你就把這個拿走，你就在你那造，就是一個厨房裏頭可能有分很多，有飯桌、有椅子、有板凳、有炒菜的、有烤箱，所有這些東西尺寸都是有的。

 

新技術有很多不定性，軍費也存在很大的問題

 

　　美國飛機和航母都是全世界給它配套，它再來總裝。比方說F-35這裏頭好多技術都是日本的，它搞成一個個的3D模型，然後分包，分包給成百上千個廠家，最後它組裝起來就是一個航母，但是到現在我也不看好它，它好多東西裝是裝上了，但是以後成功不成功那還另說。舉個例子，它裏頭有四個大電梯，它那個電梯都很厲害，一下能提升兩架飛機，七八十噸，兩架飛機能够坐電梯從機庫裏直接上來。還有一個就是資金問題，美國軍費要求特別嚴格，因爲它招投標、核算特別嚴格，這個經過非常嚴格審查，國會審批錢是80億美元，現在下水了，花了110億美元，這超了30億美元了，現在還僅僅是剛下水，下水以後還要進行試航，還沒服役呢，到服役現在是準備130億美元，超支50億。

 

　　美國的軍費就六七千億美元，但是它大有大的難處，美國現在衛星搞一個「僵屍衛星計劃」，它說我造不了衛星了，把外空那些垃圾修理修理，拆拆零配件再重新組合個衛星，美國現在都到了這步了，所以說我對這個「福特」級航母並不是太看好，一個是技術上有好多不成熟，再一個全按照這個標準去造將來的航母，它大批量建造就不行，現在第二艘就停下來了。

 

　　本文獲作者授權，轉載自張召忠博客。

 

 

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