《經濟通通訊社７日專訊》歐盟委員會當地時間４日投票通過對中國製電動車徵收最高
４５％的關稅，根據歐盟方案，中國製電動車今後除了原有的１０％關稅外，要再加徵反補貼關
稅，比亞迪加１７％，吉利加１８﹒８％，上汽及其他品牌加３５﹒３％，中國產Ｔｅｓｌａ加
徵７﹒８％。本月３１日起生效，為期５年。中國商務部對此表明堅決反對，央視旗下自媒體「
玉淵譚天」在微博報道，中國與歐盟本周一（７日）會就歐盟對華電動車加徵關稅問題展開新一
輪談判。報道引述業界表示，不少歐盟成員國贊成加徵關稅，是想迫使中國企業赴歐投資。對於
這些小心思，中方的態度亦很明確，支持徵稅就會失去投資。
　
＊中國貿促會：希望以價格承諾等方式解決糾紛＊
　
　　中國貿促會新聞發言人表示，中國電動汽車行業企業一直以最大誠意配合歐方調查，並希望
以價格承諾等方式，在世貿規則項下妥善解決中歐電動汽車經貿糾紛。中國貿促會、中國國際商
會將密切關注本案後續進展，積極支持中歐雙方繼續通過對話磋商妥善處理分歧、化解摩擦。
　　歐盟中國商會秘書長方東葵表示，反補貼關稅的徵收不僅對中國電動汽車的出口策略產生重
大影響，也加劇了歐洲電動汽車行業面臨的挑戰。同時，中歐之間的直接貿易關係也將受影響。
　　「玉淵譚天」在微博稱，商務部長王文濤早前訪歐時，歐方表明政治意願，願意繼續談，又
說即使是最終裁決，都不影響和中方繼續談。中方本著磋商的態度，亦希望和歐方相向而行，很
多問題都可以談，但如果歐方的政治意願只在口頭上，沒有體現在行動上，就很難談。（ｃｔ）

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