21/08/2024 17:00
《鍾之日記》大摩唱淡恒指連跌,京東遭棄回購自救
《鍾之日記》8月21日,香港天氣:陰。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。
隔晚美股回吐,港股低開近二百點,科技股領跌。摩根士丹利今日公布調低恒生指數明年6
月底基本目標,由19150點降至17000點,減2150點或11﹒2%。在最樂觀情景
下,目標價由22500點下調至20500點;至於最悲觀情景的新目標為12000點,較
之前降200點。恒指盤中走弱,一度挫278點,全日收報17391,跌120點或
0﹒7%,連跌兩日,主板成交逾938億元。
大摩同時將滬深300指數明年6月底基本目標由3900點下調至3500點;在最樂觀
情景下預測為4000點,之前為4400點;最悲觀情景下目標2750點下調至2600點
。滬深股市今早小幅低開,深成指半日收市時翻紅,惟午後亦掉頭向下。滬綜指全日收跌
0﹒36%,兩連跌,報2856﹒58點,滬深300指數全日跌0﹒33%,報
3321﹒64點。兩市全日成交額5095億元人民幣,按日縮483億元或8﹒6%。
*沃爾瑪清倉,京東挫8﹒7%*
外電報道稱,沃爾瑪(Walmart)以每股24﹒85至25﹒85美元出售
1﹒445億股京東(09618)股份,以套現約36億美元。若成功賣出將標誌兩家公司結
束長達8年的合作。
受消息影響,京東股價今早曾跌至98﹒7元,回到業績公布前。集團積極自救,中午12
時在港交所發布公告稱,京東今日耗資約3﹒9億美元回購股票,並已充分使用今年3月批准的
30億美元股票回購計劃的回購限額。惟業界認為,沃爾瑪此時放售京東股份,除了不看好京東
下半年的業務,也是看淡內地消費力。京東集團全日收跌8﹒7%。
據悉,沃爾瑪2016年收購京東5%的股份,還將1號店賣給了後者;同年稍後沃爾瑪增
持京東至10﹒8%。沃爾瑪中國今日表示,京東一直寶貴的合作夥伴,未來雙方將繼續保持商
業合作,並稱該決定可讓公司更好地專注於中國市場的強勁發展。京東回應傳媒查詢時亦稱,對
未來雙方的合作依然充滿信心。
*歐盟加稅勢在必行,汽車股普跌*
歐盟委員會當地時間8月20日披露對中國電動車徵收最終反補貼稅的決定草案,相較於6
月初裁稅率,歐盟對擬議稅率進行小幅調整,且不追溯徵收反補貼稅。具體到廠商,比亞迪
(01211)(深:002594)、吉利(00175)和上汽集團(滬:600104)
稅率下調至17%、19﹒3%和36﹒3%;其他17家與歐盟調查合作的公司稅率從
20﹒8%提高到21﹒3%;而特斯拉則享受9%特殊反補貼稅率。
根據安排,歐盟預披露反補貼調查終裁後,受影響關係人可在10日內表達意見或要求舉行
公聽會。歐盟27成員國將在10月底前投票表決,中方理論上還有希望爭取成員國反對加稅,
條件是獲得合格多數支持。但合格多數是指歐盟內至少有15個成員國投票反對,並且這些國家
的人口需佔歐盟總人口65%以上,要達到前述條件非常困難。中國商務部、中國商會及中國汽
車工業協會等對此強烈不滿及堅決反對,敦促歐方持續對話合作、糾正錯誤決定。
新能源車股價普遍承壓,東風集團(00489)挫3﹒3%,小鵬汽車(09868)全
日跌2﹒2%,蔚來(09866)跌約1﹒9%,理想汽車(02015)則跌0﹒6%,比
亞迪及吉利相對抗跌,分別升0﹒2%及0﹒1%。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述
或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致
損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
隔晚美股回吐,港股低開近二百點,科技股領跌。摩根士丹利今日公布調低恒生指數明年6
月底基本目標,由19150點降至17000點,減2150點或11﹒2%。在最樂觀情景
下,目標價由22500點下調至20500點;至於最悲觀情景的新目標為12000點,較
之前降200點。恒指盤中走弱,一度挫278點,全日收報17391,跌120點或
0﹒7%,連跌兩日,主板成交逾938億元。
大摩同時將滬深300指數明年6月底基本目標由3900點下調至3500點;在最樂觀
情景下預測為4000點,之前為4400點;最悲觀情景下目標2750點下調至2600點
。滬深股市今早小幅低開,深成指半日收市時翻紅,惟午後亦掉頭向下。滬綜指全日收跌
0﹒36%,兩連跌,報2856﹒58點,滬深300指數全日跌0﹒33%,報
3321﹒64點。兩市全日成交額5095億元人民幣,按日縮483億元或8﹒6%。
*沃爾瑪清倉,京東挫8﹒7%*
外電報道稱,沃爾瑪(Walmart)以每股24﹒85至25﹒85美元出售
1﹒445億股京東(09618)股份,以套現約36億美元。若成功賣出將標誌兩家公司結
束長達8年的合作。
受消息影響,京東股價今早曾跌至98﹒7元,回到業績公布前。集團積極自救,中午12
時在港交所發布公告稱,京東今日耗資約3﹒9億美元回購股票,並已充分使用今年3月批准的
30億美元股票回購計劃的回購限額。惟業界認為,沃爾瑪此時放售京東股份,除了不看好京東
下半年的業務,也是看淡內地消費力。京東集團全日收跌8﹒7%。
據悉,沃爾瑪2016年收購京東5%的股份,還將1號店賣給了後者;同年稍後沃爾瑪增
持京東至10﹒8%。沃爾瑪中國今日表示,京東一直寶貴的合作夥伴,未來雙方將繼續保持商
業合作,並稱該決定可讓公司更好地專注於中國市場的強勁發展。京東回應傳媒查詢時亦稱,對
未來雙方的合作依然充滿信心。
*歐盟加稅勢在必行,汽車股普跌*
歐盟委員會當地時間8月20日披露對中國電動車徵收最終反補貼稅的決定草案,相較於6
月初裁稅率,歐盟對擬議稅率進行小幅調整,且不追溯徵收反補貼稅。具體到廠商,比亞迪
(01211)(深:002594)、吉利(00175)和上汽集團(滬:600104)
稅率下調至17%、19﹒3%和36﹒3%;其他17家與歐盟調查合作的公司稅率從
20﹒8%提高到21﹒3%;而特斯拉則享受9%特殊反補貼稅率。
根據安排,歐盟預披露反補貼調查終裁後,受影響關係人可在10日內表達意見或要求舉行
公聽會。歐盟27成員國將在10月底前投票表決,中方理論上還有希望爭取成員國反對加稅,
條件是獲得合格多數支持。但合格多數是指歐盟內至少有15個成員國投票反對,並且這些國家
的人口需佔歐盟總人口65%以上,要達到前述條件非常困難。中國商務部、中國商會及中國汽
車工業協會等對此強烈不滿及堅決反對,敦促歐方持續對話合作、糾正錯誤決定。
新能源車股價普遍承壓,東風集團(00489)挫3﹒3%,小鵬汽車(09868)全
日跌2﹒2%,蔚來(09866)跌約1﹒9%,理想汽車(02015)則跌0﹒6%,比
亞迪及吉利相對抗跌,分別升0﹒2%及0﹒1%。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述
或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致
損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
《說說心理話》【奧運劍擊熱】大師兄張小倫親身分享!贏在起跑線=壓力?如何培育子女有卓越成就?► 即睇