【ＦＯＣＵＳ】出口氣勢如虹，進口有待提振，令中國６月貿易順差刷新９９０億美元歷史
紀錄。進入７月，劇本卻似調轉－－出口大遜預期，進口意外飆升。但看真些，出口略有減速，
主因勞動密集型產品外銷降溫，汽車、集成電路等高新技術產品出口依舊標青。而進口大勝預期
乃受惠低基數（去年同期跌１２﹒４％）效應，提振內需仍任重而道遠。
　
＊汽車出口仍勁，價格競爭隨行＊
　
　　海關總署周二（７日）公布，７月美元計出口按年增７％（預期：９﹒７％），主要受箱包
、塑料製品、紡織紗線、家具等勞動密集型產品外銷降溫拖累。而技術密集型的汽車、集成電路
出口量按年分別增２６％、１３％，續凸顯中國先進製造業的持續優勢。
　　值得留意的是，汽車出口量增速持續高於出口額，兩者的差距從上半年的２５﹒３％　ＶＳ
　１８﹒９％，擴大至７月的２６﹒３％　ＶＳ　１３﹒８％，顯示激烈的價格競爭拖低了出口
價格。隨著歐盟將於１１月最終確定對中國電動車加徵關稅（目前臨時關稅只需車企提供銀行擔
保），強勁的汽車出口或在年底放緩。
　　分目的地看，對美國出口增速從上半年的１﹒５％，加速至７月的７﹒５％，亦或反映在中
美貿易摩擦升溫預期下，「搶出口」效應。
　
＊進口名高實低，促消費待大招＊
　
　　至於進口，儘管７月美元計增速按年增７﹒２％（預期：３﹒５％），但實際進口值
（２１５９﹒１億美元）卻低過錄負增長的３月（２２１１﹒３億美元），亦遠低於２０２２年
９月創下的高點２７８８億美元。疲軟的需求從７月原油進口量錄近兩年最低水平，到星巴克
（Ｓｔａｒｂｕｃｋｓ）二季度中國同店銷售額大降１４％都可見一斑。
　　面對愈來愈多的國家對中國祭出貿易保護主義，歐盟、美國、土耳其（另有加拿大展開諮詢
）宣布對中國汽車加徵關稅之外，墨西哥、巴西、智利、印尼、印度等南方國家亦紛紛對中國鋼
鐵、紡織品舉起關稅大旗；以及ＩＭＦ（國際貨幣基金組織）最新警告，未來中國的通脹面臨巨
大的下行風向，官方、學界業已將重點轉向內需。
　　近日，人行、發改委先後明言，下半年著力轉向「惠民生、促消費」、「促消費、抓就業
」，但會否如人行貨幣政策委員會委員黃益平、人民大學經濟研究所聯合所長毛建華等建言那樣
，「直接給老百姓發錢」、「將用於基建的資金用於直接向居民提供」？注定是最迫切待回應，
又或最緩慢有答案的問題。

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