《經濟通通訊社３１日專訊》據《財新》報道，中央政治局會議指出，要強化行業自律，防
止「內捲式」惡性競爭；要強化市場優勝劣汰機制，暢通落後低效產能退出渠道。該表述在汽車
行業引發高度關注，畢竟價格戰持續已久，早前內地各車企大佬還就要不要捲展開辯論。
　　報道稱，政治局會議最新表態令「反捲派」企業再度看到希望，不少人士期待汽車行業價格
戰就此平息。
　
＊業界：價格競爭通常並不違法＊
　
　　不過，一名車企戰略部門人士認為，汽車行業價格戰究竟能否定義為「內捲式惡性競爭」有
待商榷。他介紹，除了政府定價和政府指導定價的產品，其他都產品都是由經營者自主定價，政
府一般不會干預。汽車實行的就是市場調節價，經營者只需要考慮自己的經營成本和市場供求狀
況等因素決定產品價格。
　　報道引述這名行業人士指出，價格戰是中性詞，價格競爭通常並不違法。在法律層面，主要
有兩種價格行為會受到主管部門干預，一種是行業企業間串通價格，一種是低價傾銷。目前很難
找到證據認定某個企業是低價傾銷。期待政府出手干預市場價格可能並不現實，也並非上策。
（ｒｙ）

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