《經濟通通訊社１７日專訊》富瑞發表研究報告指，歐盟上調中國產電動車關稅後，零跑汽
車（０９８６３）熱衷於推進在歐洲本地組裝生產，儘管定價策略尚不確定，但在合作夥伴支持
下波蘭工廠成本優勢明顯，維持對零跑汽車「買入」評級，目標價３８﹒２元。
　　該行表示，據零跑汽車管理層在電話會議上透露，零跑汽車首款出口車型「Ｔ０３」上周在
波蘭下線，預計９月份量產，與Ｓｔｅｌｌａｎｔｉｓ的合資企業Ｌｅａｐｍｏｔｏｒ　
Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ以波蘭工廠作為第　一個生產基地，其製造成本與杭州基地每輛車
４００－５００歐元的水平相似。
　　該行指出，歐盟有可能在未來設定一個本地化率門檻，比如達到４０％。這將使零跑汽車每
輛車製造成本增加近７００歐元，考慮到關稅上調，這仍然比從中國出口更具經濟可行性。
（ｂｎ）
　
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