06/05/2024 10:39
【汽車新勢力】網紅駕小米SU7賽道首撞,小米稱不建議極限駕駛
《經濟通通訊社6日專訊》小米(01810)首款電動車SU7上市滿月,無論是酷似保
時捷的外觀設計、造車起步太晚的質疑聲音、還是「賣一架蝕一架」的燒錢策略,都是內地公眾
關注的熱點,而小米SU7最新引發外界討論的,是其「全國首撞」引發的爭議。
日前內地一位知名汽車網紅「堂主撩車」在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時發生撞
車事故,在測試過程中,其租借的小米SU7 Max在直線加速和過彎性能方面都有不錯的表
現,但在最後一圈該車卻在彎道上失控撞上護牆,堂主本人並未受傷,但SU7的車頭損毀嚴重
,擋風玻璃出現兩處裂紋,氣囊也全數彈出。
堂主表示,事後經過檢查,事故原因是原廠配備的Brembo四活塞剎車卡鉗已經完全磨
損,僅剩後輪的單活塞卡鉗在發揮作用。
小米對此表示,SU7 Max制動系統採用的摩擦片僅適用於用戶日常駕駛,是滿足公共
道路駕駛需求的主流產品,請用戶不要輕易嘗試專業賽道等極限駕駛。另外還有網民指出,小米
SU7 Max剎車片摩擦面積過小,小米官方表示,小米SU7 Max配備了一套布雷博高
性能四活塞固定卡鉗,強調前剎車片有效接觸面積相比豪華一線品牌的同級運動轎車更大,制動
性和耐久性更佳。(ey)
時捷的外觀設計、造車起步太晚的質疑聲音、還是「賣一架蝕一架」的燒錢策略,都是內地公眾
關注的熱點,而小米SU7最新引發外界討論的,是其「全國首撞」引發的爭議。
日前內地一位知名汽車網紅「堂主撩車」在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時發生撞
車事故,在測試過程中,其租借的小米SU7 Max在直線加速和過彎性能方面都有不錯的表
現,但在最後一圈該車卻在彎道上失控撞上護牆,堂主本人並未受傷,但SU7的車頭損毀嚴重
,擋風玻璃出現兩處裂紋,氣囊也全數彈出。
堂主表示,事後經過檢查,事故原因是原廠配備的Brembo四活塞剎車卡鉗已經完全磨
損,僅剩後輪的單活塞卡鉗在發揮作用。
小米對此表示,SU7 Max制動系統採用的摩擦片僅適用於用戶日常駕駛,是滿足公共
道路駕駛需求的主流產品,請用戶不要輕易嘗試專業賽道等極限駕駛。另外還有網民指出,小米
SU7 Max剎車片摩擦面積過小,小米官方表示,小米SU7 Max配備了一套布雷博高
性能四活塞固定卡鉗,強調前剎車片有效接觸面積相比豪華一線品牌的同級運動轎車更大,制動
性和耐久性更佳。(ey)
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