19/04/2024 16:30
Tesla創逾一年低,中國車企遭美打壓,新能源車股未宜沾手?
《經濟通通訊社19日專訊》美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)昨日遭德銀下調評級兼
大降目標價,股價急跌3﹒55%收報149﹒93美元,創2023年1月以來收盤新低,今
年迄今跌了近四成。另美國據報向墨西哥施壓,停止向中國車企提供建廠優惠。新能源車股今日
全線下挫,其中理想汽車(02015)發布家庭五座SUV理想L6,股價反而急插逾7%,
為表現最差藍籌,比亞迪(01211)亦曾跌穿200元,新能源車股看來未宜沾手。
*德銀:Model 2很可能推遲發布,降Tesla目標價至123美元*
德意志銀行昨日將特斯拉評級從「買入」下調至「持有」,並將目標價從189美元降至
123美元。該行指,特斯拉廉價汽車Model 2的發布很有可能被推遲,而且公司將戰略
重點轉向了機器人出租車業務,該業務被認為存在管理風險,且需要多年時間發展。德銀分析師
Emmanuel Rosner警告,Model 2的推遲可能會導致特斯拉的消費者產品
線在可預見的未來沒有新車,這將在未來許多年給特斯拉的銷量和定價帶來持續的下行壓力,需
要下調2026年以後的收益預期。如果沒有任何新車,特斯拉可能會面臨更多的增長阻力,因
為中國和其他原始設備製造商的競爭加劇,公司可能無法應對有限的自由現金流。德銀還下調了
對特斯拉交付量、營收和每股收益的預期。
此外,特斯拉計劃全球裁員10%,預計涉及超過1﹒4萬名員工。此前外媒指裁員範圍包
括中國,內媒《界面新聞》確認特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門,部分部門已完成裁員,其中銷
售人員是「重災區」,有傳幾乎所有門店都有員工被裁。
*美國據報向墨西哥施壓,停止向中國車企提供建廠優惠*
另外,據《路透》報道,三名墨西哥官員表示,墨西哥政府在美國壓力下,不會再為中國電
動車企業提供低成本公共土地或減稅等優惠。報道指,墨西哥官員1月與比亞迪高層開會時表明
,該國不會像過去那樣給予汽車製造商補助,鼓勵其在當地設廠,並且暫停未來與中國車企舉行
的談判。值得留意,比亞迪高層在2月仍表示不排除在墨西哥設廠的可能。墨西哥政府、比亞迪
及中國駐墨西哥大使館發言人未有回應傳媒查詢。白宮發言人重申,華府不會容許中國電動車大
量流入美國市場。報道又指,目前約有20間中國車企在墨西哥銷售電動車,銷量佔當地市場的
三分之一,但沒有一間在當地設廠。
值得一提,美國貿易代表戴琪本周二(16日)在眾議院計委員會聽證會表示,對中國
301條款關稅的4年期審查,已接近完成。前總統特朗普根據《1974年貿易法》的301
條款,對價值數千億美元中國進口品課徵關稅,如今將決定是否繼續徵收,拜登政府同時也展開
新的301調查,拜登下令調查中國電動車可能構成的國安威脅,包含追蹤駕駛的先進技術。相
信不論今年白宮會否換主人,都會向中國電動車開刀。特朗普在造勢活動中就提出將中國電動車
關稅提高到100%的想法,共和黨籍聯邦參議員盧比歐(Marco Rubio)支持對所
有中國車齊頭式課2萬美元關稅。
*理想發布家庭五座SUV理想L6,本月開始交付*
個別車企消息方面,理想汽車公布,正式發布家庭五座SUV理想L6。理想L6將提供
Pro和Max兩個版本,全國統一零售價分別為24﹒98萬和27﹒98萬元人民幣,在本
月開始交付。據理想介紹,理想L6是一款中大型SUV,CLTC綜合續航里程1390公里
,CLTC純電續航里程212公里。理想L6全系標配雙電機智能四驅系統,總功率300千
瓦,百公里加速時間為5﹒4秒。
另外,小米集團(01810)董事長雷軍昨日在北京小米汽車交付中心開啟直播,他透露
,小米的銷量比預期高出3到5倍,又指近期的「全民公測」令他特別緊張,現在心情稍微放鬆
,因為覺得小米SU7扛住了這些測試。
*大摩:理想L6售價略超預期,惟有望實現月銷逾1﹒5萬輛目標*
摩根士丹利發表研報指,L6的入門版零售價為24﹒98萬元人民幣,略高於市場預期,
高於同類產品問界M7折後約22﹒98萬元的價格。然而,考慮到早鳥買家可獲贈價值2萬元
人民幣的額外福利及具有競爭力的配置,L6看起來仍然具有競爭力,並有望實現每月1﹒5萬
至2萬輛的銷量目標。此外,L6目前僅提供兩款配置,為未來添加SKU(存貨單位)留下空
間。
大摩又指,鑑於L6擁有全新的生產線,公司預計本月L6的交付量僅為2000輛,並將
於5月開始大量交付。據此前管理層的預期,到今年7月,L6的交付量可能穩定在1﹒5萬至
2萬輛。考慮到更大的價格差距以及L6迎合了相當大的用戶群,市場或減少對L8和L7潛在
蠶食的擔憂,予其美股「增持」評級,目標價65美元。
*溫鋼城:車股或現大調整未宜買入,理想新車銷量惹擔憂*
iFAST Global Markets副總裁溫鋼城於今日《開市Good
Morning》節目指,理想之前推出的新車MEGA銷量差,現在又推新車,大家可能擔心
銷量也未必理想,故股價反而大跌。另外,全球電動車股股價正在調整,港股的車股表現已較好
,如比亞迪仍徘徊200元附近,Tesla卻已跌至150美元水平,大家都擔心電動車市場
會迎來一波較大的調整,遲些買入較穩陣。
新能源車股今日全線下挫,理想跌7﹒4%收報106﹒3元,比亞迪跌2﹒05%報
201﹒2元,小鵬(09868)跌7﹒38%報27元,蔚來跌1﹒79%報30﹒15元
,零跑(09863)跌3﹒01%報22﹒55元,小米亦跌3﹒54%報15﹒8元。
撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組 整理:李崇偉
大降目標價,股價急跌3﹒55%收報149﹒93美元,創2023年1月以來收盤新低,今
年迄今跌了近四成。另美國據報向墨西哥施壓,停止向中國車企提供建廠優惠。新能源車股今日
全線下挫,其中理想汽車(02015)發布家庭五座SUV理想L6,股價反而急插逾7%,
為表現最差藍籌,比亞迪(01211)亦曾跌穿200元,新能源車股看來未宜沾手。
*德銀:Model 2很可能推遲發布,降Tesla目標價至123美元*
德意志銀行昨日將特斯拉評級從「買入」下調至「持有」,並將目標價從189美元降至
123美元。該行指,特斯拉廉價汽車Model 2的發布很有可能被推遲,而且公司將戰略
重點轉向了機器人出租車業務,該業務被認為存在管理風險,且需要多年時間發展。德銀分析師
Emmanuel Rosner警告,Model 2的推遲可能會導致特斯拉的消費者產品
線在可預見的未來沒有新車,這將在未來許多年給特斯拉的銷量和定價帶來持續的下行壓力,需
要下調2026年以後的收益預期。如果沒有任何新車,特斯拉可能會面臨更多的增長阻力,因
為中國和其他原始設備製造商的競爭加劇,公司可能無法應對有限的自由現金流。德銀還下調了
對特斯拉交付量、營收和每股收益的預期。
此外,特斯拉計劃全球裁員10%,預計涉及超過1﹒4萬名員工。此前外媒指裁員範圍包
括中國,內媒《界面新聞》確認特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門,部分部門已完成裁員,其中銷
售人員是「重災區」,有傳幾乎所有門店都有員工被裁。
*美國據報向墨西哥施壓,停止向中國車企提供建廠優惠*
另外,據《路透》報道,三名墨西哥官員表示,墨西哥政府在美國壓力下,不會再為中國電
動車企業提供低成本公共土地或減稅等優惠。報道指,墨西哥官員1月與比亞迪高層開會時表明
,該國不會像過去那樣給予汽車製造商補助,鼓勵其在當地設廠,並且暫停未來與中國車企舉行
的談判。值得留意,比亞迪高層在2月仍表示不排除在墨西哥設廠的可能。墨西哥政府、比亞迪
及中國駐墨西哥大使館發言人未有回應傳媒查詢。白宮發言人重申,華府不會容許中國電動車大
量流入美國市場。報道又指,目前約有20間中國車企在墨西哥銷售電動車,銷量佔當地市場的
三分之一,但沒有一間在當地設廠。
值得一提,美國貿易代表戴琪本周二(16日)在眾議院計委員會聽證會表示,對中國
301條款關稅的4年期審查,已接近完成。前總統特朗普根據《1974年貿易法》的301
條款,對價值數千億美元中國進口品課徵關稅,如今將決定是否繼續徵收,拜登政府同時也展開
新的301調查,拜登下令調查中國電動車可能構成的國安威脅,包含追蹤駕駛的先進技術。相
信不論今年白宮會否換主人,都會向中國電動車開刀。特朗普在造勢活動中就提出將中國電動車
關稅提高到100%的想法,共和黨籍聯邦參議員盧比歐(Marco Rubio)支持對所
有中國車齊頭式課2萬美元關稅。
*理想發布家庭五座SUV理想L6,本月開始交付*
個別車企消息方面,理想汽車公布,正式發布家庭五座SUV理想L6。理想L6將提供
Pro和Max兩個版本,全國統一零售價分別為24﹒98萬和27﹒98萬元人民幣,在本
月開始交付。據理想介紹,理想L6是一款中大型SUV,CLTC綜合續航里程1390公里
,CLTC純電續航里程212公里。理想L6全系標配雙電機智能四驅系統,總功率300千
瓦,百公里加速時間為5﹒4秒。
另外,小米集團(01810)董事長雷軍昨日在北京小米汽車交付中心開啟直播,他透露
,小米的銷量比預期高出3到5倍,又指近期的「全民公測」令他特別緊張,現在心情稍微放鬆
,因為覺得小米SU7扛住了這些測試。
*大摩:理想L6售價略超預期,惟有望實現月銷逾1﹒5萬輛目標*
摩根士丹利發表研報指,L6的入門版零售價為24﹒98萬元人民幣,略高於市場預期,
高於同類產品問界M7折後約22﹒98萬元的價格。然而,考慮到早鳥買家可獲贈價值2萬元
人民幣的額外福利及具有競爭力的配置,L6看起來仍然具有競爭力,並有望實現每月1﹒5萬
至2萬輛的銷量目標。此外,L6目前僅提供兩款配置,為未來添加SKU(存貨單位)留下空
間。
大摩又指,鑑於L6擁有全新的生產線,公司預計本月L6的交付量僅為2000輛,並將
於5月開始大量交付。據此前管理層的預期,到今年7月,L6的交付量可能穩定在1﹒5萬至
2萬輛。考慮到更大的價格差距以及L6迎合了相當大的用戶群,市場或減少對L8和L7潛在
蠶食的擔憂,予其美股「增持」評級,目標價65美元。
*溫鋼城:車股或現大調整未宜買入,理想新車銷量惹擔憂*
iFAST Global Markets副總裁溫鋼城於今日《開市Good
Morning》節目指,理想之前推出的新車MEGA銷量差,現在又推新車,大家可能擔心
銷量也未必理想,故股價反而大跌。另外,全球電動車股股價正在調整,港股的車股表現已較好
,如比亞迪仍徘徊200元附近,Tesla卻已跌至150美元水平,大家都擔心電動車市場
會迎來一波較大的調整,遲些買入較穩陣。
新能源車股今日全線下挫,理想跌7﹒4%收報106﹒3元,比亞迪跌2﹒05%報
201﹒2元,小鵬(09868)跌7﹒38%報27元,蔚來跌1﹒79%報30﹒15元
,零跑(09863)跌3﹒01%報22﹒55元,小米亦跌3﹒54%報15﹒8元。
撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組 整理:李崇偉
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