國務院總理李克強在全國人大會議閉幕記者會上，公開讚揚成都的「地攤經濟，又在６月初視察山東煙台時，高度評價「地攤經濟」，認為這樣能夠有效創造就業，是「人間的煙火」，「中國的生機」。「地攤經濟」就迅速火熱起來。
老實說，當我第一次聽到「地攤經濟」這個名詞時，我即時的反應是等同搞「流動小販」，或者上一代港人熟悉的「大笪地」，或者近年所謂的「天光墟」。但這不是經濟未起飛的時候，一種過渡期的經濟模式，或所謂的邊緣經濟嗎？
中國很多沿海大城市都已經發展成熟，有板有眼，又有自己的定位，我相信，「地攤經濟」不太適合吧！
於是，我翻查資料，深入瞭解為甚麼在疫情的背景下，會出現所謂的「地攤經濟」。原來，在疫情之下，大部分經濟活動都被逼停頓，很多商品都出現滯銷，或因物流停頓而無法運送，存放在貨倉。
同一時間，很多城鄉居民也因為經濟停擺而失業，結果就有人想到，將這些商品賣給這些失業人士，由他們推向市場，就能帶旺經濟。結果，兩者一拍即合，造就了今年以來的所謂「地攤經濟」。
據瞭解，個別城鄉還推出一些政策配合「地攤經濟」的發展，令「地攤經濟」搞得有聲有色。結果，連總理也大力推崇。無疑，這是最簡易解決城鄉失業人口的問題，因為保就業在經濟逆轉的時期，往往顯得十分逼切。
但我也即時想到，在疫情之下，大力推動「地攤經濟」，又是否符合公共衛生的要求呢？
＊地攤經濟不是靈丹妙藥＊
我再查看內地媒體就這個話題的報道和評論，果然在短短一兩日後，主流媒體已經出來降溫。其中《北京日報》的評論，措辭堅定地說：「地攤經濟不適合北京。」
央視新聞評論則認為，「地攤經濟」不是能醫百病的靈丹妙藥，「不同城市有不同定位也有不同的發展階段一旦脫離實際，一哄而起，盲目跟風，就會適得其反，『蠶食』來之不易的治理成果。」
另一篇央視財經評論也認為，「在中國一線城市，不宜推行『地攤經濟』，片面將『地攤經濟』炒作成靈丹妙藥，是撿到一粒芝麻丟掉一車西瓜，也是一些城市管理者管治乏術的表現。」
看完這些評論，我已經知道，這個「地攤經濟」的提法，應該很快就會銷聲匿跡。不過，我必須補充，內地幅員廣闊，經濟發展參差，我不排除，在部分經濟較落後的地區，「地攤經濟」確實有它的效用，就正如７０年代的香港一樣。
從投資角度，這個提法也掀起市場一片炒風，而最受惠的，竟然是一間生產汽車零部件和專用汽車的五菱汽車（００３０５）。該公司生產的專用汽車，包括觀光車、高爾夫球車、警車、郵政車、醫護車、冷藏車、保溫車和環保衛生車等等。
五菱汽車的股價在３日內大升２﹒７倍，變成所謂的「地攤神車」。此外，一些跟飲食相關股份，例如啤酒股和食品股，包括華潤啤酒（００２９１）、旺旺（００１５１）、統一（００２２０）和康師傅（００３２２）等等也成為炒作對象。另外，經營商貿物流擁有龐大批發市場的華南城（０１６６８）也受到注目。
不過，這輛神車很快便已經剎車了，以昨日的收市價０﹒４３５元計，已經比高位回落近五成了。
＊疫情更鞏固新經濟＊
其實，我認為，今次的疫情，只有進一步鞏固了新經濟，而不是走回頭路，重啟舊經濟。最明顯的例子就是航空、酒店、會議展覽等行業，未來將會出現結構性的轉變。
試想想，如果大家都可以安坐家中，足不出戶，也不用飛，就可以開會，開講座，辦展覽，大家又何苦要長途跋涉的出差？如果自己上網就可以買齊一家幾口一星期需要的物資，又何需勞師動眾，舟車勞頓自己出外購買呢？
各位，我當然明白，Ｚｏｏｍ Ｍｅｅｔｉｎｇ，Ｗｅｂｉｎａｒ或網購等等，不會完全取代實體會議和講座，又或者實際購物的樂趣；但我相信，這個趨勢會變成主流，所有實體的活動都變成輔助。而投資的焦點也會轉移至新經濟股。
美股就是一個好例子，代表傳統經濟的道指，因為受疫情影響，年初至今仍然下跌８﹒６％，但代表新經濟的納斯達克指數卻升了一成。一來一回的相差有多大呢？！
中資股方面，很多比較成熟，規模較大的新經濟股，都已經跑了去美國納斯達克上市；但隨著中美角力，這些中概股又紛紛回歸，正好給予我們更多投資機會和更多選擇。
內地最大的兩隻科網巨頭騰訊（００７００）和阿里巴巴（０９９８８）都已經在港交所（００３８８）掛牌，未來當這些中概股回歸後，大家只要再在不同行業找一些優質的股票，集齊一套，就是一個不錯的增長組合了！《經濟通通訊社資深分析員 羅國森》
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