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陳永陸、被暱稱為「陸叔」,在銀行金融業累積逾38年經驗,為香港最具權威的投資專家之一。陳先生於1973年畢業於香港大學,之後在多家主要金融機構擔任管理高層職位。

2000年,陳先生決定放棄金融界高職,投身成為全職的獨立股評人,以服務小投資者的利益為己任。陸叔與公眾投資者保持緊密接觸,在電台主持多個財經節目,更兼任電視台財經節目主持人,並在多家主要網站及報刊的撰寫專欄,以及每年多場投資講座。陳永陸致力服務社會,曾出任多項公職。

20/09/2019 16:00

《陸言堂-陳永陸》季結臨近港股缺乏方向,公路股高息可趁低吸納

  港股近兩日全無方向,市場覺得原因有幾個,當中包括美國會否通過《香港人權與民主法案》、中美貿易問題是否可以在下月得到進一步的成果、人民銀行會否跟隨聯儲局減息等,不過更多可能性是季結將近,不少投資者都不願在現水平調整投資策略,加上恒指由低位最多反彈約2500點,出現回吐,並在26500點附近整固及季結,亦屬正常。
 
  事實上,聯儲局宣布減息後,並沒有為今年內會否再減息定下了明確的方向,因而令美股亦未能受惠減息因素而上升,所以港股未有因此而大幅向上,亦屬正常,更何況香港銀行沒有即時跟隨減息,同時最受惠的地產股,亦因為香港的土地及房屋政策可能出現改變,而令他們的估值受到影響,因而無法受惠減息的憧憬,所以在地產股亦無力向上下,恒指未有因而大升,亦屬正常。
 
  至於市場另一個失望的地方,就是人民銀行好像沒有意圖跟隨美國減息,不過人行剛剛才作出全面降準的行動,這其實已為市場帶來足夠的流動性,所以沒有跟隨美國減息,其實亦不用過分解讀當中的原因。因為在降準後立即減息,反而會引來市場對中國經濟是否出現問題產生恐懼,故此現時人行按兵不動亦是好事情,同時亦可以為人民幣的匯價帶來穩定的作用,畢竟人民幣今年的跌幅已不少。
 
  在10﹒1黃金周將近下,市場開始尋找一些受惠股,當中內需是不少投資者的選擇,可是對比而言,公路股風險其實更少,因為不單市盈率仍然偏低,股息率普遍達6%或以上,在全球減息周期再度出現下,公路股的高息會帶來優勢,趁近日出現回吐,可考慮趁低吸納。
《獨立股評人 陳永陸》

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