【晴報專訊】日本關西國際機場在「飛燕」蹂躪下，多項重要設施遭水浸破壞，通往市區大橋更被油輪撞至移位，國土交通省明言機場重開日期，要視乎大橋修復情況而定，機場管理方坦言重開無期。除客運外，關西機場為亞洲重要貨運樞杻，有本港水果商指，部分已改道東京或名古屋機場運送，但料關西水果供應有滯延，中秋水果售價料最少升1至2成。

日本每年出口大量水果到港，關西機場癱瘓，恐令中秋來貨受阻。

　　關西機場管理方昨稱目前大橋及跑道都暫未能重開，網傳可能關閉1個月。國泰、港航及快運分別取消來往大阪客機至下周日或周一。多個在大阪的本港旅行團要更改行程。縱橫遊指現有5團在關西，新出發團改飛名古屋，再坐巴士赴大阪。東瀛遊昨有2團改坐新幹綫及巴士從東京返港；1團則取道名古屋返港。本港入境處稱，接獲港人查詢關於交通、離開關西機場及回港航班等資料。

改從東京來港 收費較貴

　　除客運，關西機場去年貨量達85萬噸，日均2,399噸。機場重開無期，全日空貨運亦將部分貨品轉赴東京成田機場出貨。來自關西的水果向受港人歡迎，適逢近中秋，供應亦可能受影響。

「欄之選」負責人陳志浩

　　油麻地果欄「欄之選」指，關西水果要改赴東京出口，但東京機場收費較貴，且已「排大隊」，擔心影響中秋供貨，「最受影響是岡山提子及水蜜桃等，成本最少增10%；現仍等日本方面消息。」另一欄商「游炎記」檔主琪琪稱，昨接獲供應商通知水果要改道名古屋機場，時間較長，收費較貴，料中秋水果售價最少加價10%至20%。

自行買機票「轉場」返港保險或不賠

　　不少滯留大阪的港人，須轉往名古屋或東京等地飛返港，保聯一般保險總會主席潘榮輝指，若未獲航空公司安排，自行買機票轉赴其他機場返港，或不獲賠，「由航空公司要求調配行程，旅保會承保；但若自己買機票，多數不包，以杜絕客人借機『升級客艙』。」至於延誤期間的住宿和餐飲開支，要視乎投保計劃是否涵蓋，但多數按延誤時數計算賠償。

　　潘又指若投保時接近「打風」，有機會無法獲賠，「像今次風災，早在一周前已預計颱風本周二或三登陸日本，若旅客周一才投保，會被視作明知打風『博賠』，未必能索償。」