【晴報專訊】停車熄匙法例生效近6年，浸大測試10輛私家車在停車不熄匙10分鐘情況下，多項空氣污染物嚴重超出環保署建議標準，其中苯的含量超標298倍，而世衞已列明苯可致癌；另同樣可增加致癌風險和導致慢性中毒的甲醛，則超標128倍。

學者指車主若從未更換過私家車的隔塵網，或令車廂內細菌及黴菌增加。（iStock）

　　研究由浸大生物系進行，抽樣選出51輛不同品牌及型號的2至7座位私家車，車齡介乎1至18年。首階段是所有車輛在正常駕駛模式和路線下，對車廂內的溫度、相對濕度、PM2.5及PM0.3微細懸浮粒子、總發揮性有機化合物、細菌、黴菌、一氧化碳、二氧化碳等進行量測試；完成後再抽選10輛車輛，在停車不熄匙10分鐘下，量度甲醛、苯、甲苯及二氧化氮的濃度

　　結果51部進行測試的私家車中，總發揮性有機化合物、二氧化碳及細菌的最高濃度，分別超出環保署辦公室及公眾場所的室內空氣質素指引建議標準的10倍、7.8倍及0.4倍。

甲醛亦超標達128倍

　　而10輛私家車車廂的二氧化氮濃度都不達標，最嚴重的車廂超出環保署指引的28倍；甲醛和苯更分別達128倍和298倍，反映車廂積聚各種空氣污染物。世衞資料顯示，苯普遍來自汽車燃料和溶劑，具有高度揮發性，人體接觸會造成急性和長期的不良健康影響，亦可致癌和致再生障礙性貧血等；而甲醛亦是1級致癌物。

　　浸大生物系副教授賴嘉雯指，若市民身處車廂中苯含量最高的車輛約10分鐘，等於置身一個苯含量超標的辦公室48小時；若在車廂約1小時，等如在苯超標的辦公室1個月。她指，車齡愈長，總發揮性有機物會增加。

何志謙醫生

　　耳鼻喉專科醫生何志謙指，即使日常看不到任何污染物或聞不到異味，並不等如車廂內沒細菌等，長期吸入刺激性或過敏性物質會令哮喘、氣管敏感及糖尿病患者的病情惡化，情況嚴重時更可導致肺炎；長期吸入有害污染物更會增加患癌風險。