貿易及物流業多年來是香港經濟增長的一個主要動力，惟國際物流市場競爭劇烈，加上新冠肺炎疫情爆發影響，海陸空交通的承載能力遭大幅削弱，令香港傳統物流業發展備受打擊。

　　在物流行業打滾逾40年的周國強，眼見本港物流業發展每況愈下，就算踏入退休年齡，仍決心夥拍業界及熟悉資訊科技的好友，斥資逾千萬元創立物流供應商搜索平台FreightAmigo，活用創新科技拯救行業。

FreightAmigo創辦人兼主席周國強（中）與好友司徒英豪（右）和總監謝凱澄（左）聯手，活用創新科技拯救物流行業。

　　FreightAmigo創辦人兼主席周國強40年來曾於多間國際物流企業工作。他認為本港大部分物流企業都以傳統方式營運，過分倚重人力。他解釋，物流公司業務遍布各個地區，而不同地區的清關手續不同，需要許多文件往來。但不少傳統物流公司依然利用人手處理，員工以電話或電郵向客戶報價、向不同地區查詢。除了有機會人為出錯，更需花上3至10天才能取到報價，成本高效率低，嚴重拖慢行業發展步伐。

自家系統 每季供逾6萬報價

　　隨著近年創新科技迅速發展，加上害怕行業陷入困境，周國強萌生創立一個「物流界Expedia」的概念，決定轉變物流公司原有的營運模式，不單依賴人力，引入更多科技協助。2017年與業界好友司徒英豪和IT專才謝凱澄斥資千萬元創業，合力開發結合金融科技的物流平台FreightAmigo。

　　其總監謝凱澄提到，物流電子化能協助貿易商及業界加快效率。FreightAmigo透過自家研發的大數據分析及雲端系統，每季度提供6萬多個空運、海運、鐵路運輸及速遞報價，讓客戶如上網買機票一樣，由搜尋國際貨運實時報價開始，到預訂、追蹤、管理貨件、報關、清關、貨運保險，甚至貿易融資都可於平台處理。據該企提供的數據顯示，平台能夠減少80%報價搜尋時間，以及節省超過60%的貨運管理電郵。

　　在新冠肺炎爆發期間，航班大幅減少，令很多貨品未能如期送達目的地，不少物流公司都苦不堪言。但謝凱澄指出，疫情下變相更能體現物流電子化的好處，為該企帶來不少商機。

　　她透露，FreightAmigo平台7×24運作，他們於2月5日收到客戶查詢，指原打算透過傳統物流公司，由英國運送50萬個口罩到香港，怎料該物流公司拖延兩周都未能運送，甚至將滯留德國的貨物轉到英國「試機位」，但最終失敗。

　　其後客戶透過網上平台落單，經該企的業務夥伴取得機位，貨物於2月7日已送達火炭貨倉。謝解釋，系統主要利用了大數據、人工智能（AI）及區塊鏈技術，自動運算及分析最高效的可行航綫，而且顯示出來的都是已預留機位，不會出現「試機位」的情況。

疫情帶動商機 月入逾百萬

　　謝凱澄表示，在疫情爆發後，收到大量查詢，程式下載及新登記用戶日均有雙位數增長。由1月底至6月底，平台每月貨運量也有雙位數增長，累計已成功配送3,300萬個口罩及50萬件防護服等，單月收入逾百萬元。

　　同時，該企於今年1月也看準商機，開拓B2C業務，協助個別客戶寄送不同物件，例如BNO續領文件等。

　　謝凱澄稱，去年爆發反修例示威，BNO續領文件個案已有上升趨勢。及後港區國安法公布後數字更大幅上升，平台平均每月協助客戶寄送逾3,000份續領文件。